Как размягчить резину в домашних условиях?
Со временем резина даже при соблюдении правил эксплуатации может задубеть. Но к счастью, ей можно вернуть былые свойства эластичности в домашних условиях (при этом уровень износоустойчивости может быть снижен). При этом не нужны какие-либо специальные вещества. Все нужные материалы уже могут быть дома.
Как размягчить задубевшую резину керосином?
Это вещество может легко восстановить показатели эластичности задубевшего материала, но при этом нужно помнить об опасности керосина, например, он горюч.
Суть метода заключается в замачивании резинового изделия в специальной ванне. По истечении времени поверхность изделия нужно тщательно промыть и высушить, при этом делать это можно в скрученном виде (например, если выполняется обработка длинного коврика).
Длительность вымачивания зависит от нескольких параметров, в частности от размеров резинового изделия и степени затвердения материала (это нужно определить перед тем, как размягчить резину). Но как показывает практика, выдерживать в ванне нужно не менее 2-3 часов, поскольку керосин действует не сразу.
Нашатырный спирт
Область применения нашатырного спирта обширна. Размягчение резины — один из способов использования этого препарата. Многие специалисты подробно объясняют, как размягчить резину этим способом. Сделать изделие более мягким можно, следуя такому плану:
- Подобрать емкость подходящего размера.
- Перед тем как размягчить резину, нужно развести нашатырный спирт в нужном количестве воды (пропорции 1:7).
- В этом растворе замочить изделие максимум на час (дольше указанного времени держать резину в нашатырном спирте ни в коем случае нельзя, если по истечении 30 минут было замечено, что материал не становится более эластичным, то стоит попробовать другой способ).
- После восстановления нужного уровня мягкости резину из ванны достать и промыть чистой проточной водой.
Сушить восстановленные изделия нужно только при комнатной температуре. Прямые солнечные лучи и высокая температура могут негативно отразиться на состоянии материала.
Аналогичными свойствами обладает и медицинский спирт, но при этом дополнительно потребуется глицерин. Если резина задубела, как размягчить ее, подскажет логика. Испорченное изделие нужно замочить в медицинском спирте на несколько часов, затем его нужно вынуть, промыть теплой проточной водой вместе с мылом. После того как поверхность высохнет, нужно втереть глицерин, используя для этого тряпочку или губку. Глицерина должно быть немного, излишки обязательно нужно убрать. Вместо него можно взять автомобильное масло (использовать изделие в этом случае можно только через 30 минут).
Силикон и касторка
Эти домашние средства для восстановления эластичности имеют некоторые недостатки. Одним из них является кратковременный эффект, что не всегда удобно. Но все же есть некоторые преимущества:
- доступность (силикон можно приобрести в любом специализированном магазине, причем его стоимость невысока);
- не требует длительного воздействия (изделие готово к использованию уже через 30 минут после начала процедуры);
- нет необходимости искать большие емкости для замачивания изделий (перед тем как размягчить резину силиконом, этого делать не нужно).
Эти особенности касаются и касторки. Вещество способно проникать в структуру резины, чем и меняет ее свойства. Но при этом также легко и вымывается.
Как размягчить резину в домашних условиях нагреванием?
Этот способ используется в тех случаях, если нужен быстрый, хоть и кратковременный эффект. Например, когда шланг нужно надеть на патрубок. Решаются подобные проблемы путем недлительного опускания изделия в горячую воду. Именно поэтому способ не подходит для изделий, значительных по размерам.
Если резина задубела слишком сильно, то изделие можно прокипятить. Ускорить процесс и повысить эффективность процедуры можно, если в воду добавить поваренную соль. Кипятить материал нужно до тех пор, пока изделие не будет достаточно эластичным.
Нагреть резину можно не только водой. Оказать точечное воздействие высокой температуры можно с помощью строительного или обычного фена. Особенно это актуально, когда нет возможности замочить изделие в горячей воде, например, когда нужно снять шланг с патрубка.
Восстановление эластичности резины можно выполнить только при отсутствии каких-либо механических повреждений и других деформаций. Также нужно быть готовым к тому, что некоторые эксплуатационные характеристики будут снижены или потеряны совсем.
Тема: Восстановление эластичности резины
Восстановление эластичности резины
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Сообщение от Elms
Керосины — скипидары и проч. могут помочь = могут необратимо навредить, это не узнать никак, если нет консультанта, имеющего богатый опыт проб и ошибок.
Кипячение в воде поможет максимально безопасно восстановить эластичность, надолго или нет — никто не скажет.
Если аппарат того стоит — изготовьте прессформы из дюраля и отлейте детали в духовке из сырой резины.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Сообщение от Viktor S
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Сообщение от Orion33
Не может быть! Откуда там, внутри аппарата человеческая сера? Дело в другом — пластина, подвешенная на этих резинках несёт на себе двигло которое греется. Именно в местах контакта резины с металлом последняя и пришла в негодность.
Сообщение от Orion33
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Сообщение от Elms
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Сообщение от Elms
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Сообщение от LAZZER
Это значит, дружище, что кипячение неоднократно никак не помогло конкретно в твоём случае.
В моём случае кипячение помогло одеть задубевшие демпферные втулки на ось. Без кипячения же было — совсем никак.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Сообщение от Elms
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Сообщение от Orion33
Сообщение от Elms
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Константин, привет! Есть опыт восстановления эластичности резиновых роликов автомобильным спреем для натяжения ремней, (кондиционер ремней) AGA фирма, им же восстанавливал задубевшие тканевые прорезиненные подвесы динамиков.
———- Сообщение добавлено 10:38 ———- Предыдущее сообщение было 10:14 ———-
По прямому назначению этот спрей лучше не использовать, вместо подсвистывания ремня получим ужасный треск, лечится только заменой ремня и мойкой шкивов.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Созданные темы
Re: Восстановление эластичности резины
Есть такое:
———- Сообщение добавлено 14:39 ———- Предыдущее сообщение было 14:38 ———-
Задубела резина. Чем размягчить?
Всем привет. Имеются НОВЫЕ Bridgestone, лежали в гараже 7 лет. Стали очень жесткие. Друг подсказал дедовский способ — замочить в керосине. Возможно так и поступлю на свой страх и риск, но может быть кто-нибудь из вас знает реально рабочий способ восстановить эластичность? Есть реставратор DOCTOR WAX, но он вроде только внешний вид может восстановить? Может ВД-шкой залить?
Комментарии 133
Так на каком средстве остановились?, подскажите пожалуйста)
Сразу, не спорю с ребятами уверенными что шина старше пяти лет это хлам, удачи.
Бридж — хорошая марка в плане хранения, если правильно хранилась ничего ей не будет.
Из своего опыта, есть три важных условия хранения шин:
— влажность. Если ваши бриджи лежали в сухом гараже они сохранят эластичность даже через 10 лет и катайтесь на них, если во влажном гаражном подвале они задубеют за год… выбросить или продать.
— ультрафиолет. Положите шины стопкой на даче и посмотрите на них через год, та часть что была под прямым солнцем будет «высушена» и «потрескана»
— способ хранения, хотите — гуглите, но самый правильный на дисках с небольшим понижением давления, в таком виде можно и стопкой по 4 шт. если без дисков то попарно.
Итог: при хранении сухо, нет солнца, на дисках. Перед сезонным хранением хорошо обработать силиконовым составом.
п.с. На моих шинах никогда не появлялась паутина трещин, катаю как правило три сезона и продаю. При покупке смотрю чтобы были не старше 6 лет и состояние, беру примерно 50/50 новое или б/у.
Специально для CALLIKA987, который поступил как «мужик» и добавил меня в ЧС, не осилив беседу — на тебя тратить свой словарный запас? Не льсти себе. Эксплуатируй не по ГОСТу, эксплуатируй. Вспомнишь ещё этот разговор.
безопасность дороже или резина? о чем дальше можно разговаривать, пусть каждый решает для себя сам, надеюсь разум всеже победит!
Тут 95% снежинку будут использовать из начала 90х, а чо, она же без трещин!
Ору с комментаторов типа: «я 50 лет езжу и она как новая». Ребят, это ваша и окружающих безопасность. Резина старше 5 лет может пойти на выстрел по протектору или боковине, может отслоиться протектор и т.п.
ТС, не езди на ней, утилизируй, пусти на клумбы.
Вот и по читай. Перед тем, как прказывать гост, смотрите продукцию, на которую этот гост принят.
Этим ГОСТам больше 20 лет. Умник, смотри пост и о чем пишут, о марке какой речь?
Заходим на сайт бриджстоуна и смотрим гарантию на покрышку и условия для гарантии.
Ты ТС? Или его адвокат? xD Вот заходи на сайт бриджей и читай (сам прочитал, наверное, про расширенную на год и считает себя «умником»).
Вот тебе выписка — Российское законодательство устанавливает гарантийный срок службы шины (ГОСТ 4754, ГОСТ 5513) – 5 лет со дня изготовления.
Известные бренды импортных шин, такие как: Bridgestone, Michelin, Goodyear и Dunlop служат до 10 лет и более со дня изготовления, этот срок считается общепринятым во всем мире. А вот общий срок годности и хранение на складе, с даты выпуска, шин Continental составляет не больше 5 лет.
Российским законодательством установлен срок службы шин автомобиля по гарантии согласно ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513 – 5 лет со дня изготовления, но для покрышек в первую очередь главным показателем является качество продукта, а не время его использования.
Согласно выше написанному можно опираться на ГОСТы РФ, можно на гаранию производителя.
Я ссылаюсь на производителя, т.к. российские требования сильно усреднены и не могут быть приемлемы к конкретной марки.
Ты не видишь разницы между ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ и просто СЛУЖАТ? По истечении 5 лет колесо на выстрел, ты и окружающие в больнице и ты ничего никому не докажешь) Вот и думай дальше, что 10 ЛЕТ СЛУЖБЫ единственный верный и правильный вариант и ты прав) Звание «умник» подтвердил и отстоял.
ты/вы ГОСТы можете хоть до дыр затереть. ты мне в «Умника» не втыкай, разницу вижу. ГОСТы РФ применимы для хлама сделанного на территории РФ.
Человек написал, покрышки новые и пролежали в сарае все это время. Что ему мешает их поставить и проверить? Я уверен, что ничего с ними не случилось и не случиться в процессе эксплуатации.
Еще скажи, что сам ездеешь на шинах согласно ГОСТа, даже если они новые, все равно выкидываешь и ставишь новые.
Что об этом говорят автоэксперты:
«Можно ли приобретать шины, год выпуска которых больше пяти лет?Как говорит ГОСТ 4754-97, пять лет – это ГАРАНТИЙНЫЙ срок эксплуатации покрышки, то есть при выполнении остальных определенных условий можно предъявить претензию производителю при выявлении заводского брака. А срок эксплуатации может быть намного больше при верном хранении и использовании покрышек.
Поэтому, если вам в магазине предложили покрышку старше пяти лет, не стоит сразу бежать из магазина. Осмотрите колесо, если вы не выявите внешних признаков старения и колесо нормально отбалансируется, вы сможете его еще эксплуатировать не один сезон.»
Срок службы (срок эксплуатации) – период, в течение которого изготовитель (исполнитель) обязуется (п.1 ст.5 Закона РФ «О защите прав потребителей») обеспечивать возможность использования товара по назначению и нести ответственность за существенные недостатки, возникшие по его вине.
Общепринятый во всем мире срок эксплуатации шин считается 10 лет со дня производства.
«Не существует особых технических рекомендаций, которые бы предписывали в обязательном порядке заменять шину, когда она достигнет определенного возраста, например, по истечении гарантийного срока.
Срок хранения — период, в течение которого товар при соблюдении установленных условий хранения сохраняет все свои свойства. Если срок хранения истек, это не означает, что товар непригоден для потребления. Однако его потребительские характеристики могут быть снижены.» — по результатам исследований специалисты экспертной компании Dekra
Как сделать резиновую крошку в домашних условиях без профессионального оборудования
Как обустройством придомовой территории я всегда занимаюсь самостоятельно без привлечения специалистов и дорогостоящих материалов, я решил озадачиться вопросом, как сделать резиновую крошку в домашних условиях. В дальнейшем она мне пригодится для оформления ландшафта. Предлагаю два варианта изготовления сырья: простой и сложный.
Элементарный способ изготовления крошки в небольшом количестве
Для оформления небольшого участка резиновой крошкой мне пригодилось всего две автомобильных шины, ножницы и резак. При реализации данного способа сложностей не возникло. Единственный нюанс в том, что измельчить резину до минимальной фракции крайне сложно. Весь процесс состоял из таких шагов:
- Я взял две потертых шины от легкового автомобиля, которые уже были не пригодны для эксплуатации.
- Осмотрел их на предмет наличия гвоздей, колючек и прочих лишних предметов, затем вырезал корд (металлическая арматура).
- Следом с помощью больших ножниц нарезал заготовки на ленты одинаковой ширины, после с помощью резака измельчил их до максимально возможного размера.
В результате у меня получилась резиновая крошка своими руками черного цвета. Далее я ее использовал для декорирования клумб, предварительно замочив в краске для придания пигмента.
Сложный способ с применением оборудования
Данный вариант изготовления отличается надежностью, но требует подготовки специального оборудования. Покупать аппаратуру для измельчения я не стал, так как тоже решил собрать конструкцию из деталей, имеющихся в хозяйстве. Расскажу поэтапно, что за чем следовало.
Подробное устройство агрегата
На этом этапе объясню из каких деталей должна состоять самодельная дробилка и откуда я их взял. Если же вам все-таки придется что-то докупить из составляющих, то поверьте это будет гораздо дешевле, нежели приобрести промышленный аппарат. Итак, конструкция должна состоять из:
- двух электрических двигателей (я взял их от двух старых домашних мельниц, мощность по 5 кВт каждая);
- корпус, в котором встроены дисковые валы (последние пришлось заказать под свои размеры);
- обычная решетка;
- червячный редуктор (потребуется минимум два штуки);
- каркас шредера для резиновой крошки, выполненный своими руками;
- бункер для загрузки материала для переработки;
- направляющий канал;
- шкаф с кнопками управления;
- приспособление для подготовки шины к измельчению;
- мощная рама для установки оборудования.
Последний элемент конструкции тоже придется заказывать у профессиональных сварщиков. Раму должны изготовить из швеллеров. Но, если у вас имеется навык в этом деле, то можно продумать опору самостоятельно. Далее предлагаю рассмотреть главные составляющие аппарата подробнее.
Коробка со встроенными режущими дисками
В этот элемент входит корпус, оснащенный фрезерными небольшими валами. Сами ножи, которые и служат для измельчения, изготавливаются из высокопрочной стали. Также они имеют высокую термическую устойчивость, так как способны серьезно нагреваться во время работы. Благодаря термообработке режущие конструкции эксплуатируются дольше и не требуют периодического обслуживания.
Калибровочная решетка
Эта конструкция измельчителя покрышек в крошку своими руками устанавливается сразу под валками. Она служит для получения калиброванной фракции из переработанного сырья. Этот элемент является обязательным, так как позволяет получить равномерную смесь.
Червячный редуктор
Он служит для обособленного вращения дисковых фрез. Сам редуктор соединяется с помощью муфт с предусмотренными электродвигателями. Для осуществления резки резины с достаточной скоростью потребуется выбрать правильное передаточное отношение – от 25 до 35.
Рама для установки агрегата
Агрегат устанавливается на прочную раму, которая изготавливается путем сваривания профильных элементов. Именно эта деталь отвечает за устойчивость конструкции и крепость. Я изготавливал этот каркас под заказ и после подсоединял к рабочему механизму отдельно.
Бункер для приема сырья
Его делают достаточно объемным, чтобы одновременно можно было загрузить отходы сразу от нескольких автомобильных покрышек. Приемный резервуар обычно выполняется в виде специальной конусовидной формы. Она обеспечивает направленное движение резиновой массы к движущимся режущим валкам.
Элемент, который служит для разрезания
В нем присутствует несущая рама, а также стойка. В каркасе предусмотрен зажимной механизм, который обеспечивает вращение покрышки вместе с механизмом, в процессе которого и выполняет разрезание резины.
По составляющим устройства все указал, осталось только грамотно его собрать. Здесь без помощи конструктора не обойтись, так как важно понимать план действий. Скажу честно, собрав все необходимые комплектующие, я доверил работу по сборке агрегата профессионалу.
Изготовления крошки построенным измельчителем
Когда измельчитель резины в крошку своими руками был готов мне не терпелось его использовать. Я отыскал еще несколько старых покрышек в погребе и приступил к работе. Вся процедура представляла собой пошаговый алгоритм, о котором рассказываю ниже:
- Визуальный осмотр и удаление мешающих деталей для переработки (мусор, куски грязи, стекла и прочие источники повреждений). Советую на этом заострить свое внимание, так как наличие инородного тела может негативно сказаться на работе построенного агрегата.
- Вырезка корда. Эта манипуляция тоже обязательна, так как внутри него присутствует металлическая проволока, которая не поддается переработке в дробильном аппарате. Из-за наличия такого армирования дробильная машинка может заклинить.
- Подготовка лент из покрышек шириной до 80 мм и дальнейшее их измельчение с помощью установленного в машинке шредера.
- Сепарирование. Происходит процесс отделения оставшихся металлических частей непосредственно от резины.
- Калибрование. На этом этапе происходит изменение уже готовой крошки на фракцию с помощью встроенного вибрационного решета.
На данном этапе вариант профессионального измельчения в резиновую крошку можно считать оконченным. Хочу отметить, что после первой переработки, мне показалось крошка получилась достаточно крупной, поэтому я решил ее пропустить через дробилку еще раз. Второй результат меня впечатлил. Получилось сырье равномерной консистенции.
Для чего пригодится материал
Готовая резиновая крошка достаточно широко применяется. Как я уже говорил, использовал ее для украшения троп и дорожек в ландшафтном дизайне. Некоторые применяют смесь изготовления плитки для детских площадок, садовых дорожек. Нередко из данного измельченного материала изготавливают объемные фигуры, а также различные комплектующие.
В этом видео вы можете посмотреть, как работает простейший измельчитель для резины из подручных составляющих
Подведу итог
Резиновая крошка своими руками в домашних условиях изготавливается двумя способами. Небольшие объемы можно получить достаточно просто, а если крошки нужно много, то потребуется дополнительное оборудование. Соответственно, первый вопрос, с которым надо определиться, какой требуется объем выходного сырья.
Напишите в комментариях, использовали ли вы один из приведенных методов или все-таки склоняетесь к тому, что покупать крошку нужно у промышленного производителя?
