Не держит заряд аккумулятор шуруповерта

Как можно просто и быстро восстановить аккумулятор шуруповерта

Электрические шуруповерты-дрели бывают двух типов: работающие от сетевого источника питания и от аккумулятора. Оба типа имеют свои преимущества и недостатки. Для использования сетевого шуруповерта приходится к месту работы тянуть кабель, что далеко не всегда удобно, а иногда и очень опасно (например, если приходится работать на значительной высоте). Для аккумуляторного типа главный недостаток – частое восстановление аккумулятора шуруповерта.

Устройство сетевого шуруповерта.

Почему аккумулятор не держит заряда

На первый взгляд может показаться, что это неудобство не столь значительно – достаточно купить новый аккумулятор для шуруповерта, заменить им севший и продолжать пользоваться инструментом дальше. Но загвоздка в том, что почти у каждой модели, не говоря уже о торговых марках, аккумулятор свой, и с другими марками инструмент работать не будет. Да и стоимость аккумулятора в разных моделях шуруповерта колеблется от 60 до 70% первоначальной стоимости инструмента. Если учесть, что срок службы аккумуляторов даже при исключительно правильной эксплуатации и хранении не больше 3-4 лет, а по факту – не больше 2 лет, то такая замена влетит хозяину в немалую копейку.

В разных марках шуруповерта используются разные типы батарей. Аккумулятор может быть:

• никель-кадмиевый;
• никель-маталлгидридный;
• литий-ионный, или в просторечии литиевый.

Схема устройства аккумуляторного шуруповерта.

Потеря емкости аккумулятора шуруповерта – процесс неизбежный, независимо от типа аккумулятора, и его можно только замедлить, но не избежать. Он зависит от количества использованных зарядов и способа хранения инструмента. Проще говоря, чем интенсивнее используется шуруповерт, тем быстрее садится его аккумуляторная батарея. Но и у редко используемого инструмента аккумулятор самопроизвольно сокращает свою емкость (особенно если хозяин хранит его разряженным), уменьшаясь каждый месяц (в зависимости от типа аккумуляторной батареи) на 3-4% своей первоначальной емкости.

Непосредственной причиной потери емкости аккумулятора является окисление внутри элемента аккумуляторной батареи, по-научному это называется суфальтацией. Если разобрать аккумулятор, то на поверхности поврежденных сульфатацией элементов можно увидеть желто-белый порошок. Понятно, что такие элементы работать нормально уже не могут.

Определить, теряет аккумулятор емкость или нет, можно и не разбирая его, тем более что большинство современных аккумуляторов для шуруповертов считаются неразборными блоками. Для такого теста даже специальных приборов не нужно, достаточно просто положить на аккумулятор руку во время зарядки и немного ее подержать. Если аккумулятор исправный, то он нагревается примерно до 30ºС, и рука такого нагрева практически не почувствует, а вот если емкость аккумулятора уменьшилась, то нагрев будет сильнее – 50-60ºС, и рука его легко почувствует.

Что такое “память заряда”

Схема устройства литий-ионного аккумулятора для шуруповерта.

Главное, на что нужно обращать внимание при покупке шуруповерта – на показатели напряжения и емкости его аккумулятора. У большинства таких инструментов емкость не превышает 2,7А/ч. Заряжаются такие инструменты от обычной бытовой сети с напряжением в 220В, для чего в комплект инструмента входит зарядное устройство. Диапазон напряжения в разных моделях находится в пределах от 6 до 22 В. Полностью разряженной батарее требуется время на зарядку в среднем 5-6 ч.

По своей мощности шуруповерты можно разделить на профессиональные, полупрофессиональные и бытовые. Самые мощные и долговечные – профессиональные, но они же и самые дорогие. А самые ходовые (они же самые дешевые) – бытовые, оснащенные преимущественно одной или двумя никель-кадмиевыми аккумуляторными батареями.

Главной проблемой этих батарей считается так называемый эффект памяти их заряда. Для полупрофессиональных инструментов, снабженных преимущественно никель-маталлгидридными аккумуляторами, эта проблема стоит не так остро, а для профессиональных инструментов с литиево-ионными батареями эта проблема практически не возникает.

“Эффект памяти” возникает тогда, когда не разряженная до конца емкость снова ставится не подзарядку, но снова заряжается не до конца. В этом случае аккумулятор просто перестает “понимать”, насколько полон его заряд. Если причина падения мощности батареи в этом, то устранить ее относительно просто. Сначала нужно разобрать аккумуляторный блок, обнаружить в нем недозаряженные элементы и “разогнать” их – зарядить большим, чем положено по инструкции, током, затем полностью разрядить и снова подзарядить, но не на полную мощность. Если электролит из батареи не испарился, то шансы на успешное восстановление аккумулятора шуруповерта в этом случае очень приличные.

Подготовка к операции восстановления

Схема соединения аккумуляторов шуруповерта.

Перед тем как восстановить аккумулятор, нужно хотя бы в пределах школьной программы разобраться, что такое электричество и как оно работает в аккумуляторных батареях.

Также для выполнения восстановления понадобятся инструменты и материалы:

• отвертка;
• тестер;
• паяльник;
• олово с добавлением малокоррозийного флюса.

Чтобы восстановить утерянную мощность аккумулятора шуруповерта, нужно иметь под рукой еще одну, “донорскую”, батарею.

Поэтому лучше всего при покупке инструмента выбирать такую модель, в комплект которой входит вторая аккумуляторная батарея.

Хотя если второй “родной” батареи нет, можно использовать и старый аккумулятор с другого шуруповерта, если батареи обоих инструментов одного типа. Внутреннее устройство никель-кадмиевых батарей выполняется по единой технологии, поэтому позволяет менять некоторые внутренние элементы.

Перед тем как восстановить аккумулятор шуруповерта, сначала нужно по максимуму зарядить обе батареи, выдержав инструменты на зарядке не менее 6 часов каждый. Затем, отключив от зарядки, отсоединить восстанавливаемый аккумулятор от инструмента и аккуратно снять с него пластмассовую крышку. Инструментов для такой операции ни одна фирма не предусмотрела, поэтому приходится действовать тем, что есть под рукой: широкой отверткой или ножом с прочным твердым лезвием.

Состав аккумуляторной батареи.

Выполнять эту операцию нужно предельно осторожно и аккуратно, чтобы не повредить крышку и по возможности сохранить в целости ее фиксаторы. Хотя последнее удается редко, и впоследствии при обратной сборке блока крышку приходится фиксировать клеем “Момент”, “Секунда” или другими подобными им.

Никель-кадмиевые батареи состоят из отдельных элементов – “банок”, каждая из которых имеет номинальное напряжение 1,2 В и энергоемкость 1200 – 1500 мА/ч. Общую мощность батареи обеспечивает различное количество элементов внутри батареи. Так, в батарее мощностью 9,6 В будет 8 “банок”, 12 В -10, 14,4 В – 12 и т.д.

Вопреки расхожему мнению несведущих обывателей, аккумуляторная батарея очень редко разряжается до нуля, а потерю ее мощности провоцируют отдельные поврежденные элементы. Именно это обстоятельство и позволяет восстанавливать “севшие” аккумуляторы.

Очередность этапов восстановления

Для выявления поврежденных элементов лучше всего использовать тестер, проверив с его помощью все “банки” в восстанавливаемой батарее. У рабочих банок напряжение будет приближаться к номиналу 1,2 В. У неработоспособных элементов этот показатель будет приближаться к нулю. Неисправные банки нужно пометить маркером, чтобы впоследствии выполнить их замену.

Затем ту же процедуру нужно проделать с батареей-“донором”. Единственное, что здесь нет надобности проверять все “банки”, достаточно обнаружить необходимое для замены количество работающих элементов, которые тоже нужно пометить маркером.

Аккумулятор шуруповерта в разобранном виде.

После этого из восстанавливаемого аккумулятора нужно извлечь поврежденные элементы, а из “донорского” – нужное количество рабочих, впаяв их в первую батарею на место поврежденных. Пайку нужно выполнять аккуратно, обязательно для этой работы использование олова с малокоррозийным флюсом. Спаянная вместе сборка вставляется в корпус аккумулятора.

И завершающим штрихом в восстановлении работоспособности аккумуляторной батареи является операция выравнивания заряда, своеобразная “притирка” элементов из двух комплектов. Выполняется она просто: сначала собранный аккумулятор нужно зарядить под завязку, а потом полностью разрядить.

На зарядке батарею нужно держать 10-12 часов, а не 5-6, как обычно, а после зарядки нужно выждать 1-2 часа, прежде чем включать аккумулятор для разрядки. Если включить сразу, то нагретые во время зарядки впаянные “банки” нагреются еще больше и могут отвалиться. Разряжать заряженную батарею нужно полностью, держа инструмент включенным до тех пор, пока он не откажется работать. Выполнив такую операцию 3-4 раза, вы полностью сотрете прежнюю “память аккумулятора”.

Правильно восстановленная батарея при правильном уходе и эксплуатации сможет прослужить достаточно долго. Не стоит переживать, если в первый же день работы ее мощность заметно упадет. Эта особенность присуща почти всем никель-кадмиевым батареям – в первый день работы резкая, до 10%, потеря заряда, зато в последующем эти потери будут составлять всего 2-3% в месяц.

Так что если нужно восстановить аккумуляторную батарею шуруповерта, то вооружайтесь нужными знаниями и инструментами, и – удачи!

Как можно просто и быстро восстановить аккумулятор шуруповерта

Электрические шуруповерты-дрели бывают двух типов: работающие от сетевого источника питания и от аккумулятора. Оба типа имеют свои преимущества и недостатки. Для использования сетевого шуруповерта приходится к месту работы тянуть кабель, что далеко не всегда удобно, а иногда и очень опасно (например, если приходится работать на значительной высоте). Для аккумуляторного типа главный недостаток – частое восстановление аккумулятора шуруповерта.

Устройство сетевого шуруповерта.

Аккумуляторы шуруповертов: эволюция

Для обеспечения автономной работы электроинструмента обычно применяются три основных вида аккумуляторов, о которых нужно рассказать подробнее.

Ni-Cd или никель-кадмиевые источники питания

Используются очень давно и совершенно заслуженно считаются самыми старыми батареями, устанавливаемыми на различную современную технику. Основные их преимущества – это:

• самый низкий саморазряд, благодаря чему АКБ могут долго пылиться где-нибудь в чулане, а потом спокойно работать без дополнительной зарядки;
• неплохая емкость при весьма компактных размерах, что обеспечивает длительную автономную эксплуатацию шуруповертов;
• устойчивость к воздействию низких температур, из-за которой Ni-Cd элементы часто применяются во всепогодной технике;
• низкая цена.

К недостаткам относится необходимость постоянно проходить полный цикл зарядки-разрядки батарей. Если они не заряжаются полностью, срабатывает так называемый эффект памяти. Аккумулятор работает все хуже и хуже, после чего отключается совсем.

Ni—Mh или никель-металлгидридные источники питания

Считаются усовершенствованным аналогом батарей Ni-Cd, однако к их преимуществам можно отнести лишь более экологически чистое производство и несколько сниженный эффект памяти. В основном же данная разновидность элементов питания уступает никель-кадмиевым. Все дело в том, что у них очень высокий процент саморазряда. Чтобы эффективно использовать аккумулятор, нужно постоянно его заряжать, из-за чего полностью теряется автономность.

Li—ion, или литий-ионные источники питания

Именно эти батарейки устанавливаются практически на любую технику, включая электроинструмент Макита, Интерскол, Bosch, а также многочисленные гаджеты. Список преимуществ выглядит следующим образом:

• чрезвычайно высокая емкость;
• практически полное отсутствие эффекта памяти;
• возможность оснащения специальными контроллерами, которые отслеживают уровень заряда и считают циклы зарядки-разрядки;
• низкий процент саморазряда;
• устойчивость к высоким нагрузкам, возможность использования в высокомощной технике.

Недостатки литий-ионных аккумуляторов – нестабильная работа на морозе, а также высокая стоимость в сравнении с описанными выше аналогами.

Почему аккумулятор не держит заряда

На первый взгляд может показаться, что это неудобство не столь значительно – достаточно купить новый аккумулятор для шуруповерта, заменить им севший и продолжать пользоваться инструментом дальше. Но загвоздка в том, что почти у каждой модели, не говоря уже о торговых марках, аккумулятор свой, и с другими марками инструмент работать не будет. Да и стоимость аккумулятора в разных моделях шуруповерта колеблется от 60 до 70% первоначальной стоимости инструмента. Если учесть, что срок службы аккумуляторов даже при исключительно правильной эксплуатации и хранении не больше 3-4 лет, а по факту – не больше 2 лет, то такая замена влетит хозяину в немалую копейку.

В разных марках шуруповерта используются разные типы батарей. Аккумулятор может быть:

• никель-кадмиевый;
• никель-маталлгидридный;
• литий-ионный, или в просторечии литиевый.

Схема устройства аккумуляторного шуруповерта.

Потеря емкости аккумулятора шуруповерта – процесс неизбежный, независимо от типа аккумулятора, и его можно только замедлить, но не избежать. Он зависит от количества использованных зарядов и способа хранения инструмента. Проще говоря, чем интенсивнее используется шуруповерт, тем быстрее садится его аккумуляторная батарея. Но и у редко используемого инструмента аккумулятор самопроизвольно сокращает свою емкость (особенно если хозяин хранит его разряженным), уменьшаясь каждый месяц (в зависимости от типа аккумуляторной батареи) на 3-4% своей первоначальной емкости.

Непосредственной причиной потери емкости аккумулятора является окисление внутри элемента аккумуляторной батареи, по-научному это называется суфальтацией. Если разобрать аккумулятор, то на поверхности поврежденных сульфатацией элементов можно увидеть желто-белый порошок. Понятно, что такие элементы работать нормально уже не могут.

Определить, теряет аккумулятор емкость или нет, можно и не разбирая его, тем более что большинство современных аккумуляторов для шуруповертов считаются неразборными блоками. Для такого теста даже специальных приборов не нужно, достаточно просто положить на аккумулятор руку во время зарядки и немного ее подержать. Если аккумулятор исправный, то он нагревается примерно до 30ºС, и рука такого нагрева практически не почувствует, а вот если емкость аккумулятора уменьшилась, то нагрев будет сильнее – 50-60ºС, и рука его легко почувствует.

Как правильно заряжать аккумуляторы

Чтобы справиться с эффектом памяти никель-кадмиевых батарей и продлить срок эксплуатации литий-ионных источников питания, нужно соблюдать несколько важных правил:

1. Сразу же после покупки шуруповерта следует зарядить его до максимального уровня. Если речь идет об элементах Ni-Cd, процедуру нужно повторить трижды подряд.
2. Температура в помещении, где осуществляется зарядка, должна находиться в пределах 10-40 градусов.
3. Ni-Mh и Ni-Cd батарейки необходимо отключать от сети после завершения зарядки. Литий ионные источники питания снабжаются контроллерами, которые делают это автоматически.
4. Если вы не планируете работать с инструментом в течение длительного времени, лучше извлечь батареи и хранить их отдельно. При этом желательно хотя бы раз в месяц выполнять подзарядку до максимального уровня.

Сколько времени нужно заряжать АКБ? Если речь идет всего лишь о кратковременной подпитке, лучше отвести на нее не менее получаса. Полная зарядка должна длиться около 7-8 часов.

Что такое “память заряда”

Схема устройства литий-ионного аккумулятора для шуруповерта.

Главное, на что нужно обращать внимание при покупке шуруповерта – на показатели напряжения и емкости его аккумулятора. У большинства таких инструментов емкость не превышает 2,7А/ч. Заряжаются такие инструменты от обычной бытовой сети с напряжением в 220В, для чего в комплект инструмента входит зарядное устройство. Диапазон напряжения в разных моделях находится в пределах от 6 до 22 В. Полностью разряженной батарее требуется время на зарядку в среднем 5-6 ч.

По своей мощности шуруповерты можно разделить на профессиональные, полупрофессиональные и бытовые. Самые мощные и долговечные – профессиональные, но они же и самые дорогие. А самые ходовые (они же самые дешевые) – бытовые, оснащенные преимущественно одной или двумя никель-кадмиевыми аккумуляторными батареями.

Главной проблемой этих батарей считается так называемый эффект памяти их заряда. Для полупрофессиональных инструментов, снабженных преимущественно никель-маталлгидридными аккумуляторами, эта проблема стоит не так остро, а для профессиональных инструментов с литиево-ионными батареями эта проблема практически не возникает.

“Эффект памяти” возникает тогда, когда не разряженная до конца емкость снова ставится не подзарядку, но снова заряжается не до конца. В этом случае аккумулятор просто перестает “понимать”, насколько полон его заряд. Если причина падения мощности батареи в этом, то устранить ее относительно просто. Сначала нужно разобрать аккумуляторный блок, обнаружить в нем недозаряженные элементы и “разогнать” их – зарядить большим, чем положено по инструкции, током, затем полностью разрядить и снова подзарядить, но не на полную мощность. Если электролит из батареи не испарился, то шансы на успешное восстановление аккумулятора шуруповерта в этом случае очень приличные.

Устраняем проблемы с зарядкой аккумуляторов

Если вы в точности соблюдаете все вышеперечисленные правила, но аккумулятор почему-то перестал заряжаться, нужно искать причину возникновения проблемы. Для этого придется провести диагностику, включающую следующие операции:

1. Измеряем емкость аккумулятора с помощью специального оборудования. Вполне возможно, что он просто исчерпал свой рабочий ресурс и требует замены.
2. Проверяем контакты. Из-за их загрязнения зарядка может не осуществляться вообще или сильно замедляться.
3. Предпринимаем попытки несколько раз зарядить и разрядить аккумуляторы, используя специальные устройства. Иногда это помогает восстановить даже «мертвую» батарею.
4. Проверяем исправность блока питания на 12 или 18 вольт и заменяем его при обнаружении неполадок.
5. Тестируем электрическую цепь для выявления каких-либо обрывов, приведших к ухудшению работы аккумулятора, и устраняем проблемы.

В подавляющем большинстве случаев неисправности, вызывающие сложности с зарядкой АКБ, можно устранить самостоятельно. Но если никакие попытки не приносят желаемого результата, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Подготовка к операции восстановления

Схема соединения аккумуляторов шуруповерта.

Перед тем как восстановить аккумулятор, нужно хотя бы в пределах школьной программы разобраться, что такое электричество и как оно работает в аккумуляторных батареях.

Также для выполнения восстановления понадобятся инструменты и материалы:

• отвертка;
• тестер;
• паяльник;
• олово с добавлением малокоррозийного флюса.

Чтобы восстановить утерянную мощность аккумулятора шуруповерта, нужно иметь под рукой еще одну, “донорскую”, батарею.

Поэтому лучше всего при покупке инструмента выбирать такую модель, в комплект которой входит вторая аккумуляторная батарея.

Хотя если второй “родной” батареи нет, можно использовать и старый аккумулятор с другого шуруповерта, если батареи обоих инструментов одного типа. Внутреннее устройство никель-кадмиевых батарей выполняется по единой технологии, поэтому позволяет менять некоторые внутренние элементы.

Перед тем как восстановить аккумулятор шуруповерта, сначала нужно по максимуму зарядить обе батареи, выдержав инструменты на зарядке не менее 6 часов каждый. Затем, отключив от зарядки, отсоединить восстанавливаемый аккумулятор от инструмента и аккуратно снять с него пластмассовую крышку. Инструментов для такой операции ни одна фирма не предусмотрела, поэтому приходится действовать тем, что есть под рукой: широкой отверткой или ножом с прочным твердым лезвием.

Состав аккумуляторной батареи.

Выполнять эту операцию нужно предельно осторожно и аккуратно, чтобы не повредить крышку и по возможности сохранить в целости ее фиксаторы. Хотя последнее удается редко, и впоследствии при обратной сборке блока крышку приходится фиксировать клеем “Момент”, “Секунда” или другими подобными им.

Никель-кадмиевые батареи состоят из отдельных элементов – “банок”, каждая из которых имеет номинальное напряжение 1,2 В и энергоемкость 1200 – 1500 мА/ч. Общую мощность батареи обеспечивает различное количество элементов внутри батареи. Так, в батарее мощностью 9,6 В будет 8 “банок”, 12 В -10, 14,4 В – 12 и т.д.

Вопреки расхожему мнению несведущих обывателей, аккумуляторная батарея очень редко разряжается до нуля, а потерю ее мощности провоцируют отдельные поврежденные элементы. Именно это обстоятельство и позволяет восстанавливать “севшие” аккумуляторы.

Искусственное дыхание для аккумуляторов шуруповерта.

Все знают от достоинствах аккумуляторного инструмента.
Благо производитель сейчас аккумуляторным делает все…почти все…скоро сварочники аккумуляторные появятся.
Но при всей розовости и пушистости аккумуляторного инструмента, недостатки их не обошли стороной.
Ну все там эффекты памяти и разное отношение к холоду, это все цветочки.
Ягодки заключаются в старении составных частей батареи.
И не важно какая платформа у аккумулятора…NiCa, NiMH или Li…каждая из систем страдает выходом из строя банок.
Причины у каждой системы свои…и если архаичный кадмий рожден чтобы умереть, и как бы вы бережно не относились к аккумуляторной батарее, она УМРЕТ ).
Тот же литий умирает и от неправильного заряда и от выхода из строя контроллера.
Не так много Li инструмента может похвастаться навороченными аккумами и зарядками, где заряд идет побаночно…
Но не суть.
Бережете вы аккумулятор или нет, он стареет.
Увы, раз аккумуляторная батарея не может состоять из одного единственного элемента, то и надежность батареи будет снижаться с ростом числа элементов.
Как в природе сложно найти две на 100% одинаковые вещи, так и среди банок так же.
Состоит аккумулятор например из 10 банок, то там обязательно будут банки лучшего и худшего качества, что в процессе эксплуатации скажется на жизни аккумулятора.

Если опуститься до конкретики, есть NiMH аккумуляторы…ну конкретно Bosch…12V…2.6Ah.

Стоит каждый такой зверек $70…
И на каком-то этапе ты осознаешь, что не рентабельно каждые 3 года покупать новые аккумуляторы…а сама тушка шуруповерта категорически отказывается умирать )

Ни для кого не секрет что аккумы можно восстанавливать.
Заряжаешь целый аккумулятор, разбираешь, замеряешь напряжение каждой банки…те банки которые не соответствуют нужному напряжению вырываются, на их место ставятся новые.

Раньше, когда без особых проблем можно были и заказать и купить по месту баночки, то сам так и поступал.
Сейчас увы.
Банки купить очень сложно…а тем более хорошие банки.
Например банки panasonic в розницу фиг купить.
А продающиеся всякие minomoto с заявленными 3.0Ah по $4 за банку, а по факту не выдающих даже 1.5Ah ставить как-то не хочется…мало того что не соответствуют по емкости, так еще и убивают при эксплуатации другие банки в аккуме.
Да и в любом случае, диагностика аккумулятора по напряжению, это лишь половинчатая диагностика.
Представления о емкости она не дает.

Конечно, можно сдать аккумуляторы на фирму, их ребилдят.
Стоит это тоже нефига не даром…$50 за подобный аккумулятор…с гарантией 1-3 месяца.
Ставят банки panasonic.

Ну не знаю…мне кажется лучше уже 70 за новый, чем 50 за ребилд.

В общем, в очередной раз я уперся в то, что пришло время заниматься аккумуляторами.

И хочу предложить свой нищеброд вариант.
Конечно, никакого чуда не произойдет, в том смысле что был убитый аккум…взмахнули палочкой, не затратив ни рубля, получили новый аккум.
Нет конечно.
Просто способ омолодить аккумуляторы, где из затрат только время.
Из минусов, это то что батарею надо будет раздербанить…побаночно…а потом сварить, ну или спаять.
Но что там, крестьянам.
Понадобится зарядка, умная…одноканальная вроде аймакса или четырехканальная (в моем случае).
Так как банки размера SC в зарядку не сунуть, а процедура зарядки 24 банок затянется далеко не на один день, сделал адаптеры.
Выточил деревяшечки, от обычных батареек отрезал колпачки.