Куда залить масло в гидравлический домкрат

Масло для гидравлических домкратов: как заправить и заменить, видео || Куда заливать масло в гидравлический домкрат

Информация

Сфера применения гидравлических домкратов

Хотя в быту домкраты чаще всего используются для замены покрышек у автомобилей, спектр их использования намного шире:

• подъем кузовов автомобилей во время ремонта;
• подъем пролета моста;
• натяжение линий электропередач повышенного напряжения;
• прокладка водопроводных труб непосредственно через грунт без выкапывания траншей;
• сжатие пружин;
• передвижение больших строительных блоков, крупных деталей и механизмов.

Принципиальные отличия домкратов от других подъемных механизмов:

• небольшой размер;
• простота в эксплуатации;
• надежность и долговечность;
• во время работы механизм располагается только под грузом.

Замена масла в домкрате

Одной из причин медленной работы или полной остановки домкрата может стать вытекание масла во время перевозки или неправильного хранения. Место рабочей жидкости занимает воздух, что плохо сказывается на функциональности.

Перед тем как заливать новое масло, желательно разобрать домкрат и тщательно прочистить поршень от грязи и ржавчины. Можно поменять прокладки, повреждение которых не всегда заметно. Но при длительной работе они постепенно изнашиваются и под давлением не обеспечивают достаточной плотности.

Для замены масла существует специальное отверстие с пробкой на резьбе. Предварительно устройство нужно тщательно прокачать, выгнать весь лишний воздух. Старое масло сливается и заменяется новым.

Никакие специальные инструменты для этого не нужны. Какое масло подходит для домкрата, а какое ни в коем случае использовать нельзя? Масло может отличаться плотностью, содержанием минеральных добавок. Важно, какое масло используется. Это должно быть техническое масло, подходящее для промышленного оборудования: марок ИЗОА, И40А, И30А или И50А. Лучше всего заливать гидравлическое масло.

Заправлять масло нужно до специальной риски, обозначенной на корпусе. Масло должно полностью заполнить корпус, без воздушных пузырей и пустот. После заправки домкрат нужно закрыть и прокачать еще раз, до упора поднять поршень. Открыть пробку, долить масла и повторять так до тех пор, пока вместо воздуха не начнет вытекать масло.

Устройство гидравлического домкрата

устройство бутылочного гидравлического домкрата

Конструкция гидравлических домкратов содержит жидкость. Они могут быть по устройству:

• одноплунжерными;
• двухплунжерными.

По виду привода:

• электрическими (работают непрерывно);
• ручными (отличаются периодичностью работы).

Различаются зацепные, подкатные, двухуровневые, бутылочные и ромбовые гидравлические домкраты.

Конструкция любого домкрата состоит из следующих частей:

• корпус — представляет собой цилиндр, в который заливается масло;
• рычаг;
• поршень или плунжер — вставляется в корпус и является основным рабочим элементом;
• приводная рукоятка;
• клапаны нагнетательный и всасывающий;
• нагнетающий насос.

Принцип работы гидравлического домкрата

гидравлический домкрат для автомобилистов

В конструкции используется принцип сообщающихся сосудов. К рукоятке привода прикладывается сила (с помощью электродвигателя или ручная). Посредством рычага усилие подается к нагнетающему насосу. Масло попадает в низ емкости цилиндра, во время нажатия рычага или запуска электромотора. Поршень поднимается.

Перепускной клапан, который состоит из клапанов нагнетательного и всасывающего удерживает давление масла на постоянном рабочем уровне. Всасывающий клапан находится на входе в емкость и не пускает масло обратно, когда поршень опускается. Нагнетательный установлен на входе в цилиндр и не пускает масло наружу во время подъема поршня.

Какое отличие гидравлических домкратов ставит их на первое место среди других видов подъемной техники:

• работают плавно и тихо благодаря тому, что рабочая жидкость не сжимается;
• очень устойчивы;
• конструкция жесткая и прочная;
• небольшие размеры;
• четкость торможения;
• малое усилие и высокий коэффициент полезного действия (до 80%);
• точная остановка;
• высокая грузоподъемность.

Гидравлический механизм может работать с объектами, установленными очень низко, поднимая их с пола. Это большое преимущество по сравнению с другими типами подъемных устройств.

• небольшая скорость работы;
• небольшая высота подъема;
• неудобство транспортировки (должен располагаться строго вертикально во избежание вытекания масла);
• высоту опускания груза отрегулировать невозможно.

В случае возникновения поломки ремонт более сложный и дорогостоящий, нежели у механического аналога. Гидравлическое подъемное устройство работает с грузами весом 2 — 200 тонн.

Устройства специального назначения способны поднять очень громоздкие грузы на большую высоту, зафиксировать и держать.

Гидравлический бутылочный домкрат одноштоковый очень легок в использовании, поэтому его вариации используются наиболее широко.

Подкатной обладает низкой посадкой, установлен на колёса. Из корпуса выезжают рычаги для подъема груза. Обычно у такого оборудования приводная ручка достаточного размера, чтобы уменьшить прикладываемые силы. Механизм такого типа может работать исключительно на твердом и гладком основании.

Как прокачать, отремонтировать гидравлический домкрат и какое масло в него заливать?

Не обязательно быть водителем, чтобы заинтересоваться вопросом, как прокачать, отремонтировать гидравлический домкрат и какое масло в него заливать. Такие устройства находят своё применение не только при ремонте или обслуживании автомобилей. Их широко используют в строительстве и других отраслях народного хозяйства. Однако они также нуждаются в периодическом обслуживании и уходе, которое заключается в прокачке и заливке масла в рабочую полость цилиндра.

Как прокачать, отремонтировать гидравлический домкрат и какое масло в него заливать, подскажем, но следует учитывать некоторые конструктивные особенности домкратов, которые имеют несколько разновидностей и отличаются своей грузоподъёмностью. Следует понять принцип проведения таких работ и адаптировать под имеющуюся конструкцию подъёмного механизма. Сегодня встречаются в основном два типа таких устройств, это стоечные или выдвижные, а также подкатные домкраты.

Содержание

Несколько слов об устройстве

• Резервуар для гидравлической жидкости;
• Подкачивающий насос;
• Запирающий клапан;

Такие приборы характеризуются высокой точностью торможения, компактностью и высоким коэффициентом полезного действия.

Почему снижается их работоспособность

• Наличие воздуха в гидравлической жидкости;
• Возникновение очагов коррозии, которая затрудняет использование прибора с высокой эффективностью;
• Превышение допустимой нагрузки на подъёмное устройство, которое может привести к изгибу выдвигаемого штока;

Наиболее частой причиной уменьшения работоспособности этих изделий, является появление пузырьков воздуха в рабочей гидравлической жидкости. Подсос воздуха в большинстве случаев происходит из-за износа уплотнительных манжет этих устройств.

Чтобы не допустить сокращения срока службы этого устройства, нужно правильно с ним обращаться, обслуживать и хранить. Владельцы автомобилей используют домкрат не очень часто, поэтому вопрос хранения такого оборудования для них особенно важен. Если оставить прибор с выдвинутым штоком цилиндра на длительное время, на нём могут возникнуть очаги коррозии. Время их появления зависит только от влажности окружающей среды. Поэтому по окончании работы с ним, шток необходимо задвинуть в цилиндр, а выдвижной винт опустить вниз до окончания резьбовой части.

Как прокачать прибор?

Работоспособность снизилась значительно, домкрат отказывается поднимать груз на установленную высоту, значит необходимо его прокачать. Это можно проделать несколькими способами. Для начала необходимо открыть перепускной клапан и маслоналивную пробку гидравлического бачка. После этого следует быстрыми движениями рукоятки насоса удалить имеющийся воздух в системе. Закручивают пробку и проверяют его работу. Иногда такие действия приходится выполнять несколько раз.

В некоторых случаях виновником неудовлетворительной работы прибора, может оказаться недостаточный уровень гидравлической жидкости в рабочей полости домкрата. В таком случае нужно вывинтить пробку маслоналивного отверстия и полностью вытянуть шток цилиндра любым доступным способом. При этом следует действовать с особой осторожностью, чтобы не повредить его полированную поверхность. После этого необходимо снова прокачать систему от воздуха.

Прокачку также придётся выполнить после попадания грязи в рабочую жидкость. Перед этим её необходимо полностью слить из домкрата и промыть систему керосином. Промывка совмещается с прокачкой керосином, чтобы очистить все каналы прибора. Далее следует залить нужное количество жидкости и прокачать систему. При выборе рабочей жидкости следует быть внимательным. Если вам известно, какое масло залито в систему, то нужно такое и долить.

В противном случае после промывки системы придётся подобрать новый состав. Можно применить масло для ГУР, в некоторых случаях используют «веретёнку» или ГТ-50. Известны случаи, когда в систему заливали тормозную жидкость. Следует иметь в виду, что БСК может повредить все резиновые манжеты домкрата. Как видите в такой процедуре как прокачать, отремонтировать гидравлический домкрат и какое масло в него залить, особых сложностей нет. Приготовьте необходимые материалы и инструменты, и смело приступайте к работе.

Какое масло залить в домкрат

Вопросом, какое масло заливается в гидравлические домкраты, задаются не многие автолюбители, несмотря на популярность устройств не только среди работников сервисных центров, но и среди простых владельцев машин.

Конструкция кажется простой, надежной, неприхотливой в быту и уделять дополнительное внимание ей просто не хочется. Но в действительности смазочная жидкость – главный элемент конструкции, от которого напрямую зависит безопасность и легкость использования.

Советы и рекомендации

Если подойти к вопросу, какое масло залить в домкрат, основательно, можно заметить широчайший ассортимент, представленный в магазинах.

И понять, чем одна смазка отличается от другой, какая больше подойдет к вашему передвижному подъемному механизму, не просто. На сегодняшний вид в продаже имеются масло-смазочные жидкости трех типов:

• Гликолевые – отличаются высокой стоимостью, поскольку сложны в изготовлении. Для их создания используются эфиры фосфорной кислоты, хлористые соединения и собственно гликоли, то есть органические спирты.
• Нефтяные (минеральные) – самый дешевый вариант смазочной жидкости, который, в отличие от других, обеспечивает защиту от масляного голодания. Это связано с низкой текучестью. Но это же свойство приводит к главному минусу – невозможности «работать» на холоде. При низких температурах воздуха вязкость повышается настолько, что масло практически перестает быть жидким.
• Синтетические – оптимальный вариант по соотношению эксплуатационных характеристик и стоимости. Они безопасны, могут использоваться в разных погодных условиях и гарантируют нормальную работу гидравлики.

Важно отметить: Заливка отработанного машинного масла в гидродомкрат не допускается, поскольку оно не может обеспечить длительную работу устройства.

Особенности устройства гидравлического домкрата

Что заливают эксперты в гидравлический домкрат и почему они делают именно такой выбор, становится понятно, если изучить особенности его устройства и работы.

Масляная жидкость здесь располагается в резервуаре до тех пор, пока подъемник находится в нерабочем состоянии.

Упор при этом опущен до нулевого положения, но стоит начать поднимать его вверх, как смазочный материал начинает перетекать в блок цилиндра. Поэтому важно, чтобы вязкость масла была не слишком высокой.

Итак, процесс перекачивания жидкости контролируется насосом и двумя клапанами (нагнетающим и всасывающим). Когда поршень насоса поднимается, он образует вакуум, потому что всасывающий клапан вытягивает масло-смазочные материалы.

При опускании поршня происходит обратный процесс, но уже под действием нагнетательного клапана. По мере увеличения жидкости в рабочем отсеке, упор, вместе с грузом в виде автомобиля, поднимается вверх.

Простейший, но эффективный механизм, не дающий сбоев, если масло отвечает всем требованиям вязкости и текучести.

Как подобрать масло для использования гидравлического домкрата

В подходящем для подкатного подъемного механизма масле должно быть большое количество специальных присадок. Именно они гарантируют «правильную» консистенцию жидкости с точки зрения ее текучести. Вот на что следует обратить внимание перед покупкой:

1. Показатель вязкости. Оптимальный вариант – чуть выше среднего, то есть в диапазоне от 32 до 46 VG.
2. Степень фильтрации. Она не указывается на упаковке в виде конкретного показателя, но известно, что в дешевых масло-смазочных материалах на достаточные фильтрационные свойства внимания не обращают. Поэтому лучше покупать жидкость от известного бренда.
3. Наличие антикоррозийных свойств. Особенно это важно, если гидравлика применяется не часто, то есть механизм простаивает.
4. Диапазон рабочих температур. Здесь важное значение имеет климат, в котором используется гидравлический домкрат.

Важно отметить: Лучше не использовать для подъемного устройства промышленные масла. Гораздо более подходящим вариантом станут автомобильные смазочные материалы, которые заливают в двигатель.

Какие смазки не стоит заливать в домкрат

Если вам кажется, что в гидравлический подъемный механизм можно лить любую масло-смазочную жидкость, и эффективность его использования при этом не снизится, то вы ошибаетесь.

Некоторое время функционировать нормально конструкция сможет, но срок эксплуатации существенно сократится. Если повезет, заметить проблемы удастся не тогда, когда любимая машина будет поднята. Если не повезет – последствия могут быть весьма опасными и неприятными.

Эксперты не рекомендуют заливать в домкрат тормозную жидкость. В ее составе слишком много воды, которая в замкнутом пространстве подъемника, да еще редко эксплуатируемого, быстро приведет к появлению ржавчины.

Других «противопоказаний» специалисты не выделяют, но все же будьте внимательны и не старайтесь сэкономить на покупке продукции от неизвестного изготовителя или схожих с маслом смазок. Только так можно защитить устройство от разрушения.

Масла, рекомендуемые к использованию в гидравлических домкратах

Такой список тоже есть и в него входят минеральные, синтетические и полусинтетические смазочные материалы. Конкретный выбор зависит от погодных условий, в которых будет эксплуатироваться устройство.

В регионах с теплой зимой, где температура воздуха не опускается ниже -15 градусов, подойдет недорогая «минералка». Проживающим в средней полосе автолюбителям лучше обратить внимание на «синтетику». Тем же, кто знаком с суровыми зимами, придется потратиться на полусинтетическое масло.

Если говорить о конкретных вариантах, интересными с точки зрения соотношения цены и качества эксперты считают:

• Минеральное масло И-20А – относится к классу индустриальных, но обладает универсальными характеристиками, хорошо работающими в разных устройствах и механизмах.
• Синтетическая жидкость Mobil SHC 524 – обеспечивает увеличение интервала технического обслуживания домкрата, гарантирует хорошую фильтрацию и увеличивает износостойкость конструкции.
• Полусинтетическая заливка ISO VG 32 – предназначена для использования в сложных климатических условиях и при частых нагрузках. Другими словами, ценится специалистами СТО, которые эксплуатируют домкрат ежедневно.

Важно отметить: Масло-смазочная жидкость в гидравлическом домкрате меняется минимум 1 раз в год, если речь идет о частном использовании, или ежемесячно, в случае эксплуатации устройства в сервисных центрах.

Общий порядок замены масла в бутылочном домкрате

Произвести замену масла в бутылочном домкрате, как иногда его называют, можно самостоятельно. И сделать это нужно сразу после того, как заметили изменения в плавности подъема/опускания механизма. Следуйте пошаговой инструкции:

1. Слейте масло через специальный разъем. Будьте терпеливы и осторожны.
2. Разберите подъемник, чтобы получить возможность очистить его от грязи и коррозийных отложений.
3. Проверьте состояние уплотнительных элементов и при необходимости замените их на новые.
4. Соберите конструкцию обратно и опустите ее до минимума.
5. Поверните клапан до упора и с силой прижмите шток.
6. Извлеките заглушку из верхней части цилиндра.
7. Залейте новую масло-смазочную жидкость и несколько раз прокачайте поршень, чтобы убедиться, что не осталось воздушных пузырьков.

Во время заливки используйте масленку, чтобы не пролить жидкость и не перепачкать все вокруг. И постарайтесь не потерять небольшой шарик во время слива. Именно он служит клапаном, так что эксплуатация домкрата без элемента будет невозможна.