Ключи для масляных фильтров

Съемники масляных фильтров

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 486 р.
Цена за ед. товара: 243 р. 276 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 530 р.
Цена за ед. товара: 265 р. 306 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 960 р.
Цена за ед. товара: 480 р. 540 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 438 р.
Цена за ед. товара: 219 р. 248 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 648 р.
Цена за ед. товара: 324 р. 368 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 758 р.
Цена за ед. товара: 879 р. 1000 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 358 р.
Цена за ед. товара: 179 р. 221 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 054 р.
Цена за ед. товара: 527 р. 590 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 486 р.
Цена за ед. товара: 243 р. 276 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 020 р.
Цена за ед. товара: 510 р. 567 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 530 р.
Цена за ед. товара: 265 р. 306 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 750 р.
Цена за ед. товара: 875 р. 960 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 752 р.
Цена за ед. товара: 876 р. 1000 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 486 р.
Цена за ед. товара: 243 р. 276 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 420 р.
Цена за ед. товара: 710 р. 810 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 916 р.
Цена за ед. товара: 458 р. 566 р.

Для замены моторного масла в автомобиле необходимо снять зафиксированный масляный фильтр. Здесь нужен ключ для снятия масляного фильтра, так же называемый — фильтросъемник (маслосъемник). С его помощью удастся справиться с этой задачей проще и быстрее.

Какие бывают съемники масляных фильтров

– инструмент имеет рабочую часть в виде цепи, замкнутой в кольцо и регулируемой по длине. Ее накидывают на фильтр и подгоняют под его размер. Пользователь прикладывает усилие к рукояти и откручивает корпус фильтра. Подходит, если доступ к фильтру затруднен. По такому же принципу устроен инструмент с ремнем вместо цепи. При выборе надо обратить внимание на диапазон регулировки диаметра, например, от 85 до 95 мм. – имеет три регулируемых сегмента, надевается на фильтр и фиксируется зажимным механизмом. Для надежного удержания фильтра на кончиках сегментов имеется рифление. Чтобы снять фильтр, приспособление поворачивают. Положение сегментов регулируется, поэтому можно работать с корпусами разных диаметров, например, от 65 до 120 мм. рассчитан на работу с фильтрами определенного размера, так как его форму поменять нельзя. Представляет собой металлическую чашку с внутренними гранями, которая надевается на фильтр. Для вращательного движения в шестигранное отверстие с наружной стороны чашки крепится рукоятка. Если предстоит обслуживание одного автомобиля, выбирают чашку под диаметр установленного фильтра. Для работы в автомастерской лучше взять комплект чашек с разными диаметрами. Стоит учесть также диаметр посадочного отверстия под вороток.

В нашем интернет-магазине вы можете купить съемник масляного фильтра или набор таких приспособлений по доступной цене. Выбирайте подходящий тип (чашка, краб, цепной) и делайте заказ. Товар вы получите в кратчайшие сроки с доставкой или сможете забрать его из ближайшего пункта выдачи.

Съемники фильтров, инструменты для откручивания маслянного фильтра

Инструменты для замены масла: комплекты, съемники масляного фильтра, масляные пробки и щупы

Водителям со стажем хорошо известна давняя истина: на масле и масляном фильтре экономить нельзя! И это действительно так: при несвоевременной замене масла или масляного фильтра может выйти из строя любая деталь двигателя вашего авто, а то и несколько. Поэтому, не ленитесь проверять состояние масла (цвет и консистенцию), и вовремя проводите замены масляного фильтра и самого масла.

Специалистам же СТО и автомастерских известно другая истина: не каждый масляный фильтр и даже масляная пробка поддастся выкручиванию без специального для этой процедуры инструмента. Именно такой инструментарий для выкручивания и съема масляных фильтров и для откручивания и ремонта масляных пробок мы и продаем в этом разделе сайта.

Наборы, съемники, ключи для съема и комплекты, которые у нас всегда в наличии:

Чаще всего масляные фильтры легковых авто имеют внизу резьбовое соединение с уплотнителями или прокладками, а вверху корпус заканчивается многогранником под торцевой ключ или головку (чашку), или под специализированный торцевой съемник масляного фильтра с разным диаметром и количеством граней у разных брендов. Т.е., часто без специального фирменного съемника такой масляный фильтр выкрутить проблематично.

Хорошо, если этот многогранник или сам корпус фильтра значительно выступает над общей условной верхней плоскостью сборки, или имеется достаточно места вокруг фильтра: тогда можно применить универсальные съемники ленточного типа (с металлической, пластиковой или нейлоновой тесьмой или с ремнем), а также цепной или шарнирно-губцевый съемники. Они также есть у нас в продаже, и их ассортимент довольно большой: с различными размерами губ, тесьмы и рычажной ручки.

Имеются также в реализации различные трех захватные съёмники с тремя тонкими ногами или с более толстыми захватами, так называемые съёмники «краб». Часто покупают у нас и наборы съемников или наборы чашек, которые годятся для съема масляных фильтров с различным размером верхнего торца (количество предметов колеблется от 7 до 21 шт.). Есть и простые регулируемые небольшие двух захватные съемники.

Сейчас мы предлагаем и продаем инструменты, используемые при замене масла и масляных фильтров, от фирм DELOT, KING TONY, KING TOOL, LICOTA и GARAGE. Все варианты и модели у нас не раз проверялись в реальной работе действующих московских СТО и автомастерских, и поэтому мы можем ответственно рекомендовать Вам их характеристики и длительную работоспособность на износ. А по цене – судите сами – хорошего качества инструмент в Москве за такую цену найти в другом месте почти невозможно.

Что касается масляных пробок, то есть много разных наборов для восстановления резьбы, насадки для пробок слива (в наборе), наборы головок для их отворачивания, вставки для пробок и различные отдельные ключи для пробок. Конечно же, в наличии также и такие необходимые «масляные» вещи, как щупы, лейки и воронки для масла.

Как самому открутить масляный фильтр, если он не откручивается?

Процедура смены масляного фильтра достаточно проста. Но бывает так, что старый фильтр не снимается.

Причины, по которым масляный фильтр не демонтируется

Для откручивания старого фильтра требуется установить автомобиль на яму либо поднять авто посредством подъемного устройства. Затем нужно отвинтить старый фильтр, однако здесь могут появиться сложности. Если он не снимается, это может быть обусловлено его прикипанием. Мотор при функционировании подвергается сильному нагреву. Из-за этого не слишком жаропрочные детали плавятся. К подобным компонентам причисляется прокладка из резины, которая входит в конструкцию масляного фильтра. Она может оплавиться и склеиться с мотором, особенно, если на прокладку попало масло.

Проблемы возникают при сильном закручивании фильтра. При смене фильтрующего элемента его нужно хорошо закрутить, чтобы резинка плотно прижалась к мотору. При этом зачастую масляный фильтр оказывается прикручен чересчур сильно, в особенности при использовании ключа. Если учесть расплавление прокладки, становится понятно, что отвинтить фильтр будет довольно.

Важно, что маслофильтр размещается не в самом удобном месте, следовательно, приложить максимум усилий для откручивания становится невозможно. Кроме того, при откручивании руки пачкаются в масле и проскальзывают.

В какую сторону отвинчивать маслофильтр

Когда появляются сложности с откручиванием фильтрующего элемента, автомобилиста могут начать мучить сомнения касательно того, в какую сторону нужно отвинчивать устройство. Запомните, что масляный фильтр необходимо отвинчивать против часовой стрелки (в левую сторону). Таким же образом отвинчивается обычная гайка либо болт (если не учитывать крепеж с обратной резьбой).

Если маслофильтр не получается отвинтить своими силами, попросите о помощи более сильного человека. В пятидесяти процентах случаев данный способ срабатывает. Главное – добиться срыва с начальной точки. Это проще осуществлять на прогретом моторе. Когда движок охлаждается, открутить фильтр становится сложно.

Для демонтажа можно использовать один из следующих методов:

Один из заводских ключей для снятия масляного фильтра

1. Специальный ключ. В магазинах с аксессуарами для машин возможно отыскать ключ, который создан для откручивания масляного фильтра. Он может относиться к одному из трех видов:

• цепной;
• крабовый;
• зажимной.

Подобный инструмент нужно зацепить за фильтр. После этого начинайте вращать его.

Вас также заинтересует:

Как открутить масляный фильтр без ключа

Отвинтить посредством специального заводского ключа несложно, однако данный инструмент есть не у каждого автовладельца. Впрочем, изготовить ключ возможно и собственноручно. Для этого потребуются:

Видео: Съемник масляного фильтра своими руками (без сварки)

• часть старой цепи от велосипеда;
• маленький кусок трубы из металла (длиной 10-15 сантиметров);
• большой гвоздь (100-120 миллиметров) либо кусок проволоки большой толщины;
• электродрель со сверлом по металлу (диаметром 5-7 миллиметров).

Инструмент изготавливается достаточно простым образом. В трубе на расстоянии двух-трех сантиметров от края просверливается отверстие, в которое можно насквозь просунуть гвоздь, штырь или что-то подобное. Цепь велосипеда складывается вдвое, засовывается в трубу так, чтобы созданная петля примерно соответствовала размеру маслофильтра. Посредством гвоздя цепь закрепляется в трубе на необходимую длину.

Получившийся инструмент нужно накинуть на фильтр и надавить им на трубу, как на рычаг (в левую сторону). Это позволит без проблем отвинтить фильтрующий элемент. Подобный ключ считается универсальным инструментом, подходящим для любых разновидностей фильтрующего элемента . Обусловлено это возможностью регулирования размера петли.

2. Второй метод заключается в демонтаже масляного фильтра посредством кожаного ремня либо веревки.

Сам по себе метод прост в реализации, является имитацией действия особого ключа, процедура изготовления которого описана выше. Возьмите ремень большой ширины (кожаный либо из кожзама) или веревку. Изготовьте петлю, затяните ее на фильтре в левую сторону. Затем резко, мощным рывком поверните снимаемое устройство. Если ремень/веревка проскальзывает, положите в петлю наждачку и попробуйте снова.

3. Третий метод аналогичен предыдущему, однако вместо веревки и ремня применяется ремень генератора машины ВАЗ. Он недорогой, не скользит, его удобно использовать. Ремень надевается петлей и затягивается. В петлю просовывается отвертка/пруток/напильник. После этого выполняется поворот в левую сторону. Вместо ремня возможно применять часть бельевой веревки.

4. Если пространства достаточно, можете использовать специальный газовый ключ. После захвата корпуса ключом его несложно отвинтить. Длинные рукояти газового ключа послужат рычагом. Это существенно упростит отвинчивание.

5. Применение отвертки. Подобный метод использует множество автомобилистов, у которых нет ключа и других инструментов. Суть способа заключается в полном пробивании фильтра отверткой. После этого отвертка применяется в качестве рычага для откручивания фильтрующего устройства. Желательно использовать инструмент большой длины и толщины. Не забывайте, что из корпуса после пробивания потечет смазка.

Пробивание должно быть сквозным. В противном случае при отвинчивании произойдёт разрыв корпуса фильтрующего элемента. Определенные автомобилисты советуют не делать сквозного пробивания, а забивать отвертку молотком в область крепления. Делать так небезопасно, ведь при случайном соскакивании отвертка может повредить детали мотора. Будьте осторожны, масляная жидкость может быть сильно нагрета.

6. Этот метод подойдет в том случае, если ни один из вышеперечисленных способов вам не помог. Поставьте на фильтрующем устройстве метку. Расположите на ней зубило либо отвертку, сбейте фильтр посредством молотка (бейте отмашисто). После выполнения подобной процедуры фильтрующее устройство можно без труда снять вручную. Недостаток заключается в том, что можно задеть моторный блок зубилом. Поэтому лучше всего применять отвертку. Кроме того, можно испачкаться при использовании данного метода.