Как открутить зализанный болт

Как открутить болт с сорванными гранями

Используемое повседневно оборудование имеет конструкции, соединённые крепежными элементами. Ремонт либо техническое обслуживание требует демонтажа определенных узлов и агрегатов. Крепежные болты со временем могут быть испорчены или сорваны. Открутить узел с сорванными гранями бывает непросто, в силу расположения, плохой доступности. Зачастую проблемы создают слизанные грани и коррозийные процессы, формирующиеся при эксплуатации.

Cпособы извлечения болтов с сорванной резьбой

Для извлечения испорченного болта или гайки необходимо провести ряд подготовительных процедур. Созданные условия помогут при последующей работе, сохранят в целости узлы агрегатов.

1. Нанести на прилегающие поверхности жидкость, которая способствует меньшему трению резьбовых соединений. В ассортименте хозяйственных магазинов имеется масса специальных средств, однако возможно использовать тормозную жидкость или керосин.
2. Снижение стойкости крепления достигается несколькими точными ударами молотком. Необходимо контролировать силу, иначе существует риск сломать крепление, тем самым замедлить процесс извлечения.

Как определить, каким инструментов возможно открутить болт с сорванными гранями. Перед работой, необходимо грамотно подобрать инструмент, оценить состояние сорванных креплений. Существует несколько основных способов для извлечения:

• При отсутствии вокруг зоны действия других элементов, возможно использовать газовый ключ. Инструмент используется при соответствии с размером детали, слишком большим ключом открутить мелкий сорванный элемент не получится.
• Подобрать головку с гранями, подходящими для излечения, размер головки должен соответствовать конструкции.

Как открутить сорванный болт

При недостаточной площади захвата для трубного ключа, попытки использовать инструмент в данной ситуации практически бесполезны. Необходимо использовать напильник, для изготовки граней на сорванном изделии меньшего диаметра. После удачной обработки, подбирается ключ или головка нужно диаметра, плавно откручивается сорванный элемент.

Откручивание сорванного болта

Использование молотка совместно с зубилом может облегчить труд, необходимо сделать насечку и точными ударами производить откручивание инструментом. Данный способ считается действенным, так как воздействует ударная сила в нужной стороне. Как только визуально можно определить, что процесс сдвинулся с места, можно использовать подходящий накидной ключ или головку.

При наличии под рукой сварочного аппарата, необходимо наварить гайку на шляпку, затем резким движением возможно открутить сорванную часть. В тех случаях, когда гайку наварить не представляется возможным из-за нехватки места, наваривается кусок метала для дальнейшей обработки граней.

Как выкручивается элемент соединения с сорванными гранями расскажут опытные мастера, некоторые просто приступают к высверливанию не теряя времени. Действенный способ – устранить шайбу между болтом и площадью зажима. Молотком наносятся удары по зубилу, установленному на гайке.

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

В автомобильной промышленности, другом оборудовании часто используются болты под шестигранный инструмент. Как вывернуть сорванную шляпку, у которой сорваны грани:

• Изготовить горизонтальную насечку болгаркой или напильником на шляпке. Для откручивания сорванного винта при данном случае используется крепкая отвертка.
• Использование специальной звездочки TORX, которая вбивается в шляпку. Насадка подбирается по размеру, чуть большему сорванной шляпки, для прочного соединения между стенками.
• Набор экстракторов, который возможно приобрести в хозяйственном магазине. Перед использованием экстрактора, высверливается отверстие сверлом в основании болта, затем вводится экстрактор, винт извлекается плоскогубцами или специальным зажимом.
• Использование сверла с левым вращением, немного меньшим по диаметру отверстия. Работы инструментом производится в реверсном режиме, при таком способе возможно испортить резьбу.

Как открутить болт с сорванными гранями вручную

Сорванные гайки выкручиваются сложнее, так как при работах существует вероятность повреждения резьбы. Наиболее простым способом является применение химических средств, обработка поверхностей очищается и обрабатывается средством на 15 минут. При сорванных гранях применить ключ или головку невозможно. В таких случаях, используется зубило, которым разрушается основная часть гайки, затем извлекается и происходит замена на новую гайку.

Как извлечь болт, если головка отломилась

Сломанная головка конструкции может доставить немало хлопот при работах. Как действовать при такой сложной ситуации, не прибегая к использованию серьезного инструмента. При небольших размерах элемента, возможно сделать надпил болгаркой, углубление которого позволит использовать отвертку с острыми гранями. Для выполнения более сложных работ понадобиться экстрактор, дрель и развертка. Основание резьбового соединения высверливается ровно посередине, после изготовления отверстия, ввинчивается инструмент против часовой стрелки.

При выполнении последовательных действий, выкрутить испорченный элемент конструкции не составит труда даже тем, кто впервые сталкивается с данной проблемой. Необходимо грамотно оценить ситуацию, использовать инструмент хорошего качества для продуктивного результата.

Как высверлить сломанный болт

Для работ используется сверло из качественного материла. Размер необходимо подбирать в соответствие с сорванными гранями, диаметр сверла не должен быть больше отверстия. Качественное сверло отличается повышенной ценой, но его использование исключает быстрый износ и возможность поломки при процессе работы.

Схема правильного высверливания сломанного болта Высверливание сломанного болта

Использовать инструмент стоит не спеша, перед выполнением поставленной задачи, грамотно оценить ситуацию. Необходимо следить за положением инструмента в процессе работы, высверливание производится строго по центру, без отклонений в разные стороны.

Как открутить прикипевший болт

Техническое обслуживание автомобиля или другого оборудования происходит при агрессивной окружающей среде. В соединения попадает влага, которая действует на вред металлу, создавая условия для образования коррозии. Как результат крепежные узлы в соединениях прикипают, открутить детали в таких ситуациях кажется невыполнимым заданием. Некоторые мастера не используют средства и подготовительные работы, что приводит к поломке шляпки или резьбы болта.

Откручивание прикипевшего болта

Каждая ситуация требует отдельного подхода, следует оценить тип повреждений как крепления, так и резьбы перед выполнением поставленной задачи. Существует несколько основных способов, как открутить прикипевший болт.

Открутить заржавевший болт или гайку постукиванием

Один из действенных способов – постукивание молотком по шляпке сорванной конструкции.

Ржавый прикипевший болт

Используется молоток как в паре с накидным ключом, на который прилагается усилие для откручивания. Операцию необходимо производить с предельной осторожностью, так как возможно испортить грани шляпки, что станет еще большей проблемой. Обычно заржавевшие болты заменяются новыми, при отсутствии такой возможности, следует удалить загрязнения и следы коррозии, смазать специальной смазкой резьбу.

С помощью растворителей

Существует множество растворителей разных категорий в продаже. Разнообразие применения таких элементов, как Уайт-спирит, горючее топливо и даже кока-колу. Наиболее действенным химическим средством для откручивания сорванных элементов является WD-40 и разновидности. Жидкостью обрабатывается зона конструкции, если отверстие сквозное, необходимо залить обратную часть.

Для ускорения процесса необходимо обмочить тряпку химическим раствором, обработать соединение, простучать для удаления верхних слов ржавчины.

Термический способ

Более серьезные коррозийные отложения не всегда поддаются обработке химическим способом. Такие соединения нагревают газовой горелкой до раскаленного состояния, резко охлаждают водой. При термическом воздействии, металл расширяется, затем резко сужается, что дает возможность выхода отложений через резьбовое соединение.

Извлечение болта при помощи газовой горелки

Использование горелки не всегда рационально, так как возможно повредить лакокрасочное покрытие и близкорасположенные узлы. Следует с осторожностью работать вблизи топливной системы, так как пары бензина могут воспламениться и привести к необратимым последствиям.

Как открутить слизанный болт

При работе с соединениями, встречаются ситуации, когда резьба прокручивается в посадочном отверстии. При этом случае используется гвоздодер, его вставляют между шляпкой и корпусом, затем производится откручивание натянутого болта. При работе с креплениями малого диаметра, возможно использовать отвертку как рычаг, шляпка откручивается кусачками или бокорезами с небольшим усилием.

После удаления испорченного болта, необходимо проверить отверстие на целостность резьбы, для установки нового соединения. В случае плохого состояния резьбы используется метчик. Инструмент вставляется в отверстие до упора, далее нарезается новая резьба. Если состояние отверстия не подходит для нового соединения, диаметр увеличивается за счет использования метчика большего размера. После работы возможно подобрать крепление размером, как выполненное отверстие.

В ситуациях со слизанными гранями шляпок, помогут вышеперечисленные способы. Существует множество типов соединений и отверстий. Для выполнения работ, необходимо иметь некоторые навыки, подготовленный инструмент. Каждая ситуация требует отдельного подхода и определенной подготовки, только в таких условиях, возможно достичь результата.

Эффективные способы откручивания сорванных болтов ГБЦ с слизанными гранями

откручивать болты ГБЦ с оторванной головкой и с притертой кромкой на автомобилях ВАЗ (и не только на них) можно по-разному.

При замене прокладки ГБЦ с этой проблемой также сталкиваются владельцы ВАЗ 2107 или Нива Шевроле, у которых болты ГБЦ имеют внешние края, и владельцы ВАЗ 2108/2109, у которых края аналогичных болтов внутренние.

Общей чертой болтов ГБЦ с наружной и внутренней кромкой является слабость металла, который легко слизывает даже при небольших нагрузках. Также они могут лопнуть, что доставит немало хлопот.

Ниже перечислены различные способы ослабления оторванного болта головки цилиндров, которые могут помочь решить проблему в конкретной ситуации.

Способ 1 – усадка болта

Подходит для ВАЗ 2107 (другие модели классики), а также для автомобилей, в которых ГБЦ фиксируется болтами с наружных кромок. На моделях серии 2108 и выше этот способ тоже приемлем, но там на каком-то этапе работы придется прибегнуть к сверлению.

Наша цель — сильно закрутить болт. Из-за вибраций и других сложных физических процессов он ослабнет.

Но прежде чем ударить, попробуйте набить головку 11 на болте зализанными краями и попробовать открутить вот так.

Если не поможет, возьмем два молотка. Первым плоской стороной ставим проблемный болт, а вторым молотком сильно ударяем по первому.

Далее головка навинчивается на расплющенную головку и с помощью большого рычага откручивается болт.

Если первая попытка окажется неудачной, то обязательно окажутся эффективными вторая, третья. Обычно это может занять до 20 минут.

Рекомендуется затянуть все остальные болты головки блока цилиндров, чтобы максимально прижать головку блока цилиндров. Более подробно способ описан в видео.

Способ 2 – высверливание и выкручивание с помощью зубила

Подходит для болтов ГБЦ с оторванными наружными краями.

С помощью дрели и сверла 10мм просверлите в центре болта отверстие, глубина которого должна превышать высоту краев головки.

Способ 3 – наваривание гайки или головки

Конечно, не все умеют паять, но вы можете спросить у друга. Суть метода в том, чтобы на проблемный болт приварить гайку и открутить ее.

Но, в большинстве случаев, и эта гайка ломается, поэтому многие специалисты рекомендуют на ее место приварить головку, желательно уже сломанную, чтобы не было так жалко.

Преимущества этого метода:

1. Головка выше и в нее можно вставить ключ с помощью большого рычага;
2. его удобнее обжечь, площадь ожога будет больше, а значит, голова будет держаться крепко.

Идеальный вариант — использовать полуавтомат, для обычного инвертора берется электрод 2 мм.

После сварки подождите, пока металл остынет. Затем вставьте ключ с большим рычагом в головку и начните откручивать болт.

Способ 4 – использование перфоратора

Суть метода заключается в использовании перфоратора и обычного сверла по бетону. Метод спорный, так как мелкие металлические осколки на всей поверхности двигателя попадают во все щели, что затрудняет его последующую очистку, но имеет право на жизнь.

Далее просверливается отверстие, в которое вставляется 25мм Torex и с помощью рычажной трубки откручивается болт.

Способ 5 – сломался болт ГБЦ

Метод подходит для тех случаев, когда болт лопнул и часть его в виде шпильки осталась внутри блока цилиндров. Используем сварку, трубу, гайку.

• разбирать двигатель не нужно;
• сэкономить время.

Возьмите трубку следующих диаметров:

• Снаружи: немного меньше диаметра болта ГБЦ.
• Внутренний — так, чтобы электрод размером 2 — 3 мм мог беспрепятственно входить в трубку.

Приварите гайку 17-19 к одной стороне трубы.

1. Вставьте трубку в отверстие так, чтобы она касалась сломанной шпильки.
2. Вставьте электрод в слегка наклонное отверстие в трубке так, чтобы его конец находился там, где конец трубки встречается со штифтом.
3. Припаиваем трубку к штырю.
4. Выкрутите штифт ключом.

Другой способ, если сломан болт ГБЦ.

Подходит для случаев, когда сломанная шпилька неглубокая, не более 5 см.

Чтобы открутить штифт от блока, сначала воспользуйтесь дрелью и сверлом длиной 10 мм. Это позволит вам выровнять и отцентрировать его поверхность. Затем сверлом диаметром 4 мм просверлите в шпильке отверстие глубиной не менее 1 см.

Осторожно вставьте ключ Torex 25 в шпильку и открутите его с помощью трубки рычага. Поворачивать нужно плавно, постепенно увеличивая усилие на рычаге.

Способ 6 – высверливаем, используем шестигранник и рычаг

Подходит для моделей ВАЗ 2108, 2199 и других автомобилей с болтами ГБЦ с внутренней кромкой. Суть метода — просверлить отверстие в болте и открутить его гаечным ключом. Просверливается отверстие для ослабления болта.

Возьмем дрель мощностью не менее 750 Вт (чем больше, тем лучше) и дрель диаметром 10 мм. Глубина отверстия должна быть больше расстояния от верхнего края болта до шайбы, т.е идти ниже шайбы.

Далее переворачиваем болт с помощью молотка и мощной проставки, которая вставляется в отверстие. Суть метода изложена выше.

Затем вставьте в отверстие ключ на четыре или шестигранник или ключ на 25 Torex.

С помощью трубки рычага откручиваем болт. Подробнее об этом методе рассказано в видео.

Способ 7 – специальные головки-экстракторы для слизанных граней

В продаже есть специальные головки: экстракторы. Они предназначены только для откручивания оторванных болтов с притертыми краями.

Но у таких головок есть своя особенность применения: их нельзя открутить ударным инструментом, а только квадратным ключом на 3/8 дюйма.

Алгоритм действий очень простой. Извлекающую головку подходящего размера берут из набора и с помощью молотка надавливают на колпачок зализываемого болта так, чтобы он вошел в него.

Затем возьмите квадратный гаечный ключ на 3/8 дюйма, подденьте и открутите болт.

Многие спрашивают, нужно ли менять прокладку, если головку блока цилиндров не удалось снять из-за вырванного болта.

Большинство экспертов говорят, что да, это нужно менять. Ведь если бы были оторваны все болты, кроме одного, первый зажим прокладки сломался, а во второй раз его можно было поставить неправильно и впоследствии потерять или сгореть. Поэтому, если вы уже взялись за дело, доведите его до конца. Как это сделать, мы описали выше.

Как открутить болт с сорванными гранями: советы специалистов

При проведении технического обслуживания транспортного средства или ремонтных работ автолюбителя нередко поджидают неприятности. Не так уж редко возникают проблемы с крепежом: заржавевшие метизы или головки с нарушенной геометрией. Если стоит задача, как выкрутить слизанный болт, есть возможность воспользоваться рядом возможностей.

Спонсор этой статьи — компания «Аво Спец Услуги» autospecialservices.ru. Это надежный и опытный партнер по транспортному обслуживанию на всей территории России, который предлагает вам: самые выгодные условия, лучшие цены и качественное обслуживание.

Почему возникают сложности с демонтажем болтов

Крепеж, представляющий собой стержень с винтовой резьбой и головкой в виде шестигранника очень часто используется для фиксации узлов и деталей автомобиля. Причем для отвинчивания метиза требуется, как правило, приложить гораздо большее усилие (крутящий момент), чем при его затягивании. Объясняется это просто: в процессе эксплуатации транспортного средства может происходить самоподжатие болтового крепления. К тому же попадающие на резьбовое соединение влага, грязь и агрессивные среды способны вызвать закисание. Использование болтового соединения в местах, постоянно подвергающихся нагреванию и остыванию, также приводит к их постепенному прикипанию. В результате даже болт с неизношенной головкой открутить не так просто.

Если же у метиза оказались сточенными (слизанными) грани, проблема усугубляется. Несмотря на то, что сам болт остался целым, надежно зацепиться гаечным ключом за головку уже не получается. Поэтому приходится помучиться с тем, как открутить болт с сорванными гранями.

Из-за чего головки могут оказаться сорванными:

• сам метиз изготовлен из металла низкого качества, который не выдерживает значительные нагрузки;
• при работе используется инвентарь с высокой степенью износа (поэтому до того, как открутить болтик с сорванными гранями, следует проверить состояние ключей и отверток);
• отсутствие навыка обращения с инструментом и крепежом также способно привести к порче внешней части болта.

Однако практически из любой ситуации можно найти выход.

Способы решения проблемы

Для начала нужно попробовать наиболее простые способы, которые зачастую помогают.

Перед тем, как открутить слизанный болт, рекомендуется обработать его WD-40. Эта жидкость способна разъедать оксидные наслоения (конечно, далеко от поверхности головки она проникнуть не сможет). Смазкой следует обработать соединение и выждать несколько минут.

• Иногда достаточно просто сменить инструмент. Для работы рекомендуется выбрать накидной ключ (он способен выкрутить метиз в случае, если грани головки повреждены не очень существенно).

• Нарушить целостность коррозионных отложений можно, простучав крепеж молотком, не допуская повреждения самого болта. После того, как соединение освободится от окислов, даже проблема, как открутить винт с сорванными гранями, решается гораздо проще.
• Демонтировать болтик помогает его нагрев. Для этого применяются промышленный фен или горелка. После обработки высокой температурой крепежного элемента следует воспользоваться торцовым или накидным ключом. Метиз откручивается, но обычно не с первой попытки.

• Хорошим помощником может стать раздвижной (газовый) ключ. Он надежно захватывает головку, даже в том случае, если она слизана. К тому же у этого инструмента хороший рычаг, обеспечивающий большое усилие, что нередко позволяет справиться с задачей, как открутить болт если сорваны грани. К сожалению, не всегда получается применять такой инструмент в местах, к которым затруднен доступ. Можно попробовать демонтировать крепеж и посредством пассатижей.

Если эти, довольно примитивные методы, не дали должного результата, придется решать проблему по-другому.

• Воспользовавшись ножовкой по металлу, можно сделать на болтовой головке небольшой пропил, при помощи которого болт можно вывернуть отверткой.

• При помощи болгарки есть возможность нарезать новые грани и работать уже ключом с меньшим диаметром. При отсутствии этого инструмента можно воспользоваться и напильником. Но сил и времени на такую работу придется затратить гораздо больше. Однако нарезать грани не получится, если приходится решать проблему, как открутить слизанный болт в труднодоступном месте.
• Если в хозяйстве имеет сварочный аппарат, можно приварить к крепежу новую шестигранную головку нужного размера и воспользоваться после этого обычными инструментами.
• Справиться к неподдающимся болтом можно при помощи специального приспособления – экстрактора. Он представляет собой металлическую деталь цилиндрической формы, имеющую конусную резьбу.

Перед его применением следует высверлить в болте отверстие, диаметр которого на пару миллиметров должен быть меньше размера резьбовой части болта. Начинать сверление лучше всего сверлом 2,5 мм, постепенно увеличивая ширину. Экстрактор забивается в подготовленное углубление, после чего выкручивается вместе с болтом. Этот метод можно использовать и в том случае, если результатом попыток вытащить болт стала сорванная головка.

Не только с болтами, но и с другим видом метизов периодически возникают похожие проблемы. К примеру, перед тем, как открутить слизанный винт или шуруп, рекомендуется запастись кусочком резины. Его нужно уложить на крепеж, после чего поверх этой прокладки установить отвертку. При помощи такого приема получается повысить сопротивление проскальзыванию и крепеж вывинчивается.

Чтобы в дальнейшем не столкнуться с такой ситуацией, при установке болтов рекомендуется придерживаться нескольких простых правил:

• при закручивании не превышать рекомендованное усилие;
• использовать только качественный материал и инструменты.

Как видно справиться с проблемой своими силами, не обращаясь за помощью в автомастерскую, можно. Но выбирая способы, как выкрутить болт с сорванной головкой, нужно оценивать не только состояние крепежа, но и место проведения работ, которое не всегда позволяет использовать наиболее результативные приемы.

Как открутить гайку или болт с сорванными гранями? Самые рабочие способы!

Когда речь заходит о ремонте, у многих автомобилистов возникают негативные эмоции. Однако ремонт — это далеко не самое страшное, что может случиться, проблемы во время проведения ремонта — вот, что действительно неприятно.

Представьте себе, вы собрались с мыслями, настроились на ремонт своего авто, приступили к работе и вдруг во время откручивания гайки или болта у вас начинает проворачиваться ключ. Вы осознаете, что грани гайки или болта «слизаны» или скручены, и теперь у вас две проблемы: не только как отремонтировать имеющуюся поломку, но и как открутить гайку с сорванными гранями.

В этой статье я поделюсь рабочими способами решения данной проблемы, чтобы вы не ломали голову и руки над тем, что делать c гайкой, если грани сорваны.

Начну с того, почему это происходит!

Скручиваются грани по разным причинам, это может быть:

• Ржавчина;
• Испорченная резьба;
• Неправильно подобранный ключ;
• Неправильная техника откручивания;
• Некачественная гайка или ключ (мягкий металл).

Как можно предотвратить подобную ситуацию?

Чтобы не «слизывать» грани, необходимо, прежде всего, обработать резьбовое соединение проникающей жидкостью типа «WD-40».

Если гайка старая и вы сомневаетесь в том «пойдет» она или нет — обработайте ее «WD-40», постучите по гайке не сильно молотком, чтобы разрушить имеющуюся коррозию внутри резьбового соединения.

Если конструкция и меры безопасности позволяют, можно воспользоваться нагревом резьбового соединения. При нагревании и остывании, ржавчина растрескивается и открутить болт или гайку становится проще. И только после этого можно пробовать откручивать.

Что делать если гайка не откручивается и грани скручены?

1. «Газовый» ключ и плоскогубцы. Начнем с элементарного, если гайка или болт не откручивается ключом, используем «газовый» ключ или плоскогубцы. Небольшие гайки и болты, как правило, поддаются без проблем. С большими посложнее, так как площадь соприкосновения резьбы больше и затяжка сильнее. Для усиления эффекта и повышения сцепления можно подложить наждачную бумагу с мелким зерном поверх гайки или болта.

1. Новые грани — новые возможности! Если гайка или шляпка болта стала почти круглая, при помощи напильника можно нанести новые грани. Безусловно, процесс не быстрый, однако если все сделать правильно, то у ключа, скорее всего, меньшего диаметра, будет хорошее сцепление для того, чтобы открутить этот болт или гайку. Кстати, если есть болгарка и вы умеете ею пользоваться, то процесс можно ускорить.

1. Сварка. Метод рабочий и часто используемый. Принцип заключается в том, чтобы поверх «слизанных» граней приварить новую гайку, которая позволит использовать обычный гаечный ключ.

1. Гайкорез. Использование этого инструмента это не про то как открутить болт с сорванными гранями или как сорвать гайку с сорванными гранями. Это про то, как удалить гайку, которая никак не откручивается и все способы оказались нерабочими. Гайкорез раскалывает гайку пополам, после чего вы можете заменить ее другой гайкой. Для болта с сорванными гранями такой вариант не подойдет.
2. Кардинальные меры. Если ни один из вариантов не дал результата, придется прибегнуть к кардинальным мерам. Срезание гайки с резьбы — один из популярных эффективных методов, однако он не лишен недостатков. Во-первых, не всегда есть доступ для «болгарочного» круга или ножовки по металлу. Во-вторых, во время спиливания, кроме того, что вы полностью уничтожите гайку, вы рискуете повредить резьбу, на которой она находится.

А если это колесо?

Казалось бы, что может быть хуже гайки без граней, которая не откручивается? Оказывается, бывает — гайка или болт на колесе, которые без грани. И ведь напильником не подберешься и газовым ключом не возьмешь!Да и сварку использовать опасно, можно шину или диск повредить. Оказывается, есть способы как открутить гайку на колесе. В продаже есть специальные «головки с насечками». Эти чудо-головки имеют интересную конфигурацию и острые грани, которых больше чем у обычных головок. Способ применения прост: устанавливаем головку с насечками на гайку, при помощи молотка «садим» головку на место, но не очень усердствуйте, чтобы не повредить диск. После чего берем вороток и откручиваем. В 99% все откручивается, при условии правильного подхода.

Как избежать подобного в будущем?

Профилактика — всегда лучше лечения! Чтобы не покупать приспособления и головки для сорванных граней, а также не ломать голову как открутить гайку на колесе делайте вот что! При каждом ремонте используйте специальную смазку (медную, графитовую, или альтернативную) для того, чтобы избежать коррозии и окисления резьбовых соединений. На крайний случай используйте отработку или «Литол». В любом случае масляный слой не позволит образоваться коррозии и упростит откручивание гаек и болтов.

Также всегда перед тем как приступать обработайте соединения проникающей жидкостью WD-40, или керосином на крайний случай. Дайте жидкости время, чтобы растворить окислы и коррозию, и только после этого приступайте к разборке.

У меня все, спасибо за внимание! Жду ваших комментариев, напишите какой из способов на ваш взгляд наиболее эффективнее. Также буду признателен если поделитесь своим секретом борьбы со «слизанными» гранями. Если статья вам помогла, поделитесь ссылкой на нее со своими друзьями в социальных сетях.