Давление воздуха для краскопульта

Краскопульты для покраски авто. Основные параметры.

При приобретении профессиональных краскопультов крайне важно выбирать их под конкретные условия эксплуатации. А для этого нужно иметь чёткое представление об основных параметрах, влияющих на работу краскопультов:

— давление воздуха в распыляющей головке краскопульта

— количество потребляемого воздуха

— количество потребляемого материала в единицу времени

В этой статье мы с Вами подробно рассмотрим эти основные параметры краскопультов для покраски автомобилей.

Давление воздуха в распыляющей головке краскопульта.

Этот параметр, отражает соответствие требованиям международного природоохранного законодательства, ограничивающего выброс в атмосферу органических растворителей при распылении ЛКМ.

Система пневматического распыления задаёт величину давления сжатого воздуха в распыляющей головке и определяет эффективность переноса ЛКМ на окрашиваемую поверхность:

— в конвенциональной системе (CONV), давление воздуха на выходе из краскопульта 2-3 бар, а эффективность переноса ЛКМ не превышает 30-40%;

— в системах HVLP и HTE давление воздуха на выходе, не превышает 0.7 бар и 1.2 бар соответственно, а эффективность переноса ЛКМ, доходит до 65-70% (значения приведены для краскопультов компании WALMEC).

При отсутствии специального оборудования, определить давление воздуха в распыляющей головке краскопульта можно довольно приблизительно:

— налейте в бачок краскопульта базовую эмаль или прозрачный лак стандартной вязкости;

— полностью откройте винт регулятора расхода воздуха, для прохождения максимального объёма воздуха;

— полностью откройте винт регулятора формы факела;

— винт регулятора подачи материала откройте на 3 — 3,5 оборота от положения «закрыто»;

— вращая винт регулятора давления, на редукторе краскопульта, добейтесь равномерной формы факела, для наилучшего распыления ЛКМ с расстояния от 15 до 20см до окрашиваемой поверхности;

— показания манометра укажут рабочее давление краскопульта, соответствующее определённой системе распыления. Зная это, мы сможем определить давление воздуха в распыляющей головке.

Рабочее давление краскопульта.

Рабочее давление – это давление воздуха на входе в краскопульт, обеспечивающее его нормальную работу.

Точно установить величину рабочего давления, можно с помощью регулятора давления с манометром. Но, следует помнить, что манометр, расположенный на рукоятке окрасочного пистолета, показывает динамическое давление на входе только при нажатом курке. Если курок отпущен, он покажет давление в воздушной магистрали.

В системе CONV, для нанесения базовой эмали и лака, рабочее давление воздуха устанавливается от 3.0 до 4.0 бар.

В системе HVLP, для нанесения базовой эмали — 2.0 бар, для лака — 2,5 бар.

В системе HTE, для нанесения базовой эмали — 2.0 бар, для лака — 2,3 бар.

Количество потребляемого краскопультом воздуха.

Количество потребляемого воздуха — важный показатель, учитывающийся при расчёте мощности компрессора, а так же диаметров питающих магистралей, шлангов и соединений.

Для определения количества потребляемого воздуха, необходимо иметь специальный прибор.

Основное требование: производительность компрессора должна обеспечивать необходимый объём потребляемого воздуха:

— для пистолетов WALCOM GENESI TOP LINE (система HVLP) от 310 до 350 л/мин.

— для пистолетов WALCOM GENESI TOP LINE (система HTE) от 300 до 340 л/мин.

— для пистолетов WALCOM SLIM (система HVLP) около 230 л/мин.

— для пистолетов WALCOM SLIM (система HTE и CONV) не более 260 л/мин.

Нетрудно понять, что маленькие, передвижные, одноцилиндровые компрессоры, в большом ассортименте представленные на всех автомобильных рынках, с полноценным обеспечением необходимым объёмом воздуха, профессионального краскопульта явно не справятся.

Для работы с подобным оборудованием, в секторе DIY («сделай сам»), лучше использовать краскопульты стандартаLVLP (Low Volume — Low Pressure — низкий объём — низкое давление).

Cистемы, соответствующие пневматическому распылению LVLP, каждый производитель окрасочного оборудования разрабатывал совершенно независимо, на основе своих запатентованных технологий:

— RP — у SATA (Германия);

— GTIPRO— у DeVILBISS (Великобритания);

— HTE (High Transfer Efficiency – высокая эффективность переноса) — у WALMEC (Италия).

Количество распыляемого материала в единицу времени.

Так называемый коэффициент производительности. Величина, которая говорит о скорости нанесения материала, получая, при этом необходимую толщину покрытия за единицу времени, без необходимости проходить краскопультом по одному и тому же месту несколько раз.

Как выбрать пневматический краскопульт?

Представьте себе мастерскую, где изготавливают мебель из массива древесины. Готовые изделия нужно покрывать морилкой, лаком, краской. Естественно, делать это вручную просто смешно: во-первых, это займет довольно много времени, во-вторых, расход краски будет колоссальный. Именно поэтому на таких предприятиях выполняют нанесение лакокрасочных составов методом распыления, а делают это с помощью специального инструмента – краскопульта.

Возможно, Вы слышали, что есть краскораспылители электрические и пневматические. Первые, как правило, применяются для выполнения небольших покрасочных работ в быту, а вторые относятся к профессиональному классу и предназначены для больших объемов работ. Как известно, пневматические краскораспылители не имеют электродвигателя, поэтому не перегреваются и могут использоваться в условиях сильной запыленности, влажности, вблизи с легковоспламеняющимися веществами. О них и поговорим подробнее.

Из истории создания краскопульта

Можно считать, что первый окрасочный пистолет был семейным изобретением отца и сыновей ДеВилбисс. А началось все в 1888 году с того, что доктор Аллен ДеВилбисс разработал устройство для распыления лекарств, которое он использовал для лечения пациентов с заболеванием дыхательных путей. Чуть позже его сыновья Аллен-младший и Томас усовершенствовали это приспособление, подстроив его под распыление красок, и в 1907 году запатентовали первый краскопульт. Новый инструмент имел неслыханный успех. Одним из первых эту техническую новинку взял на вооружение завод Форд. Раньше в окрасочных цехах использовался метод нанесения краски путем окунания деталей в ванны, что было очень вредно для здоровья рабочих, а просушивание занимало несколько недель. С помощью краскопульта удалось ускорить процесс нанесения краски, добиться ровного покрытия и сократить время высыхания до нескольких часов! К тому же, такой способ окрашивания помог улучшить условия труда для людей. С тех пор инструмент претерпел незначительные технические усовершенствования, а принцип действия и вовсе остался прежним.

Как работает и где применяется пневматический краскопульт?

Краскораспылитель состоит из корпуса пистолетной формы с курком и баком для краски. На конце пистолета имеется сопло, из которого выпрыскивается краска. Также устройство оснащается регуляторами подачи воздуха и подачи состава, чтобы можно было менять интенсивность окрашивания. Пневмокраскопульт подсоединяется к компрессору гибким шлангом (для этого на рукоятке имеется специальный штуцер). Сжатый воздух поступает внутрь инструмента и при нажатии курка выталкивает состав из бачка, смешиваясь с ним. Из сопла выходит смесь воздуха с частичками лакокрасочного вещества и оседает на поверхности изделия ровным тонким слоем.

Окрашивание методом распыления занимает меньше времени и сил по сравнению с ручным способом, ведь пользователю нужно только направлять струю краскопульта на поверхность. Получается абсолютно ровное покрытие без разводов и подтеков, что придает изделиям законченный вид. Именно поэтому сфера применения краскораспылителей так широка:

Деревообработка и мебельное производство – нанесение антисептиков, лакокрасочных материалов, морилок на деревянные заготовки или готовые изделия.
Автосервисы и станции технического обслуживания – покраска кузова автомобиля, обработка антикоррозийными составами.
Строительство и ремонт – покраска и побелка стен, потолка, пола и элементов конструкций (металлических, деревянных, зашпаклеванных).
Частные мастерские – выполнение декоративных и оформительских работ: нанесение рисунков через трафарет, аэрография и т.д.

Если род Вашей деятельности близок к тому, что здесь перечислено, есть смысл купить пневмокраскопульт. А выбрать подходящий поможет знание основных характеристик.

Что нужно учесть при покупке?

Рабочее давление должно быть не выше, чем сможет выдавать Ваш компрессор. Как правило, у разных моделей этот показатель составляет от 2 до 6 бар. Но это еще не все, что необходимо знать. Существует несколько видов краскораспылителей, различающихся по давлению и предназначенных для разных задач. Это легко определить по маркировке:

LVLP – пневматический краскопульт низкого давления (от 1 до 2 бар) и небольшого объема, способный распылять густые составы, например, краски для автомобилей «металлик». Он отличается качественным нанесением и однородностью факела. Недостатком является большой расход краски, так как перенос состава на поверхность составляет примерно 45%, поэтому для узких участков и мелких деталей такой инструмент обычно не используют. Как правило, он находит применение в автомастерских при покраске кузова авто, а также в строительстве.
RP – относятся к краскопультам пониженного давления (2 – 2,5 бар). Они более экономно переносят состав на основание, способны равномерно наносить краску или лак без разводов. Эти устройства можно подключать даже к компрессорам с небольшой производительностью воздуха, поэтому они могут использоваться в небольших частных мастерских.
HVLP – пистолеты низкого давления (1,5 – 2 бар) и высокого объема, у них распыление краски осуществляется не за счет давления, а за счет объема воздуха. При этом тумана образуется меньше, чем у моделей высокого давления. На поверхность переносится свыше 65% красящего вещества, поэтому потери состава сокращаются. Зато такой инструмент потребляет много воздуха и ему нужен производительный компрессор. Да и цена на него чуть выше, чем на предыдущие виды. Как правило, такой краскопульт используют на производстве и в крупных автомастерских.

Расход воздуха характеризует производительность. Для небольшой частной мастерской, где окрашивание занимает незначительную долю всего процесса можно приобрести распылитель, потребляющий от 50 до 100 л/мин. Если же на предприятии целый покрасочный цех, где в течение смены приходится обрабатывать большое количество изделий, лучше взять оборудование с показателем расхода воздуха до 400 л/мин.

Не стоит забывать, что компрессор должен выдавать как минимум на 20% больше воздуха, чем требует пневмоинструмент. Только тогда удастся добиться качественного нанесения. Подробные расчеты по совместимости с воздушным компрессором читайте в статье «Как подобрать пневмоинструмент к компрессору?».

Расположение и объем бачка также играют немаловажную роль, ведь от этого зависит удобство использования краскопульта. Например, для покраски больших по площади поверхностей, таких как стены, кузов автомобиля или элементы строительных конструкций, лучше приобрести модель с емкостью до 1 литра, так придется реже подливать краску. Как правило, такие устройства имеют нижнее расположение бачка, чтобы его нагрузка не нарушала равновесие инструмента. Если же нужно наносить состав на небольшие детали или выполнять тонкие рисунки, лучше выбрать распылитель с верхним баком объемом до 0,5 литра. Так рука не будет уставать при выполнении кропотливой работы, а краска будет легко подаваться. Некоторые окрасочные пистолеты не имеют бачков, а состав к ним поступает по шлангу из отдельно стоящей емкости. Обычно их используют на производстве или в аэрографии.

Диаметр сопла показывает, какая по толщине струя краски выходит из распылительной головки. Для обработки широких поверхностей обычно используют пневматические краскопульты с показателем до 1,6 мм, для нанесения рисунков и тонких узоров приобретают модели с диаметром сопла от 0,2 до 0,5 мм (их еще называют аэрографы). Если же Вы выполняете и те, и другие виды работ, лучше приобрести устройство с возможностью регулировки ширины факела или со сменными насадками.

Итак, теперь Вы знаете, какие бывают распылители и по каким параметрам осуществлять выбор. Дело осталось за малым – приобрести пневматический краскопульт. В нашем интернет-магазине Вы найдете большой выбор моделей таких известных брендов как FUBAG, Jonnesway, Metabo, Abac, STAYER и др. А заказать понравившийся инструмент Вы можете через форму на сайте или по бесплатному телефону.

Настройка оборудования безвоздушного распыления

Настройка установок безвоздушного распыления заключается в подборе давления, определяющего толщину получаемого покрытия и распылительного сопла, характеризуемого эквивалентным диаметром и углом распыления.

При выборе диаметра отверстия сопла в первую очередь ориентируются на вязкость и требуемую толщину наносимого слоя. Как правило, сопла с эквивалентным диаметром отверстия 0,23-0,33 мм (0,009-0,0013”) используют для покрытий с толщиной мокрой пленки приблизительно 50 мкм. Диаметр отверстия 0,33-0,48 мм (0,013-0,019”) подходит для толщин мокрой пленки 0,48-0,79 мм (0,019-0,031”) для 200 мкм и выше. Для очень вязких материалов, наносимых очень большой толщиной, можно применять сопла с диаметром отверстия 1,02-1,52 мм (0,040-0,050”).

Подбор размера отверстия сопла должен осуществляться при заданном фиксированном рабочем гидравлическом давлении, которое зависит от марки аппарата безвоздушного распыления, а также диаметра и длины шлангов высокого давления.

Очень удобно, когда аппарат безвоздушного распыления комплектуется манометром не только на выходном патрубке гидронасоса, а и в непосредственной близости от сопла краскораспылителя. В противном случае всегда следует учитывать потерю гидравлического давления в шланге.

При выборе сопла следует руководствоваться простым правилом: при распылении материалов с высокой вязкостью требуются сопла с большим диаметром отверстия для обеспечения равномерного потока; при нанесении ЛКМ с низкой вязкостью применяют сопла с отверстием небольшого диаметра. Для нанесения цинкнаполненных материалов используют сопла с большим диаметром отверстия из-за размера частиц цинка. Цинконаполненные материалы отличает высокая абразивность красок, поэтому распылять их рекомендуется насосами с пневмоприводом с относительно низким коэффициентом усиления (между 32:1 и 42:1). При нанесении краски большим объемом нужно убедиться, что насос работает на низком давлении.

Часто производители лакокрасочных материалов указывают наиболее подходящие размеры сопла, а также время жизни и вязкость краски в технологических картах.

Давление подачи материала можно контролировать при помощи регулятора давления на насосах с бензиновым или электрическим приводами. На установках с пневмоприводом давление жидкости регулируется воздушным клапаном. Корректировка давления в системе осуществляется до начала основных работ по нанесению. Перед нанесением лакокрасочного материала необходимо произвести пробное напыление на картонку — направить пистолет-распылитель на поверхность и спустить курок. Начинать следует с полностью закрытым клапаном. Затем плавно увеличьте давление, пока не сформируется правильный факел распыления. Слишком высокое или низкое давление приведет к искажению формы факела.

Вязкость материала можно снизить путем добавления растворителей или нагревания. Тем не менее изменение вязкости одним из этих методов должно соответствовать требованиям производителя краски, указанным в спецификации. Чрезмерное разбавление может вызвать разрушение красочного слоя: растворение связующего красок сделает их рыхлыми и непрочными.

Расстояние от сопла распылительного пистолета до окрашиваемой поверхности должно составлять 30-40 см (15-20 см для HVLP). Если пистолет держать дальше, краска может плохо растекаться. Это также приводит и к увеличенному образованию лакокрасочного тумана и плохой адгезии покрытия, поскольку по пути от сопла до поверхности изделия разбавитель, содержащийся в капельках материала, успевает испариться, и материал ложится сухим слоем.

Если же пистолет расположен слишком близко, струя сильно концентрируется на поверхности. При этом легко нанести излишнее количество материала, что вызывает появление потеков. Кроме того, воздушный поток несет лакокрасочный материал к поверхности со слишком большой скоростью, из-за чего портится уже растекшаяся пленка.